Hrvatske Ceste izdale upozorenje za vozače: Opasno je fotografirati se na mostu

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Slaviša Babić, voditelj Odjela za promet HC-a, u razgovoru za N1 kaže kako je mostom prošlo već oko 1500 vozila, a 500 samo u posljednjih sat vremena.

Prema njegovim riječima, dio putnika je vjerojatno samo radoznao i želi vidjeti most, ali "čak i nije puno" prometa, kaže, objašnjavajući da po državnoj cesti D8 ljeti vozi i preko 15 tisuća vozila prema Neumu.

"Očekujem danas 10-ak tisuća vozila, ali udarni vikend je pred nama, možda i 12 do 15 tisuća vozila za vikend", kaže.

Ima i upozorenje za vozače i pješake.

"Sve je novo. Ljudi se tek snalaze, posebno vozači. Neki, nažalost, koriste i zaustavnu traku za kretanje. Apeliram da je ne koriste. Neki staju da bi se fotografirali, to je iznimno opasno. Ljudi koriste most za pješačenje. Moram reći da je most namijenjen isključivo za motorna vozila, ne za pješake ni za bicikliste", kaže Babić.

Dodaje i da je trenutno zabranjen dio prometa za teretna vozila. Ipak, sva teretna vozila preko 7.5 t koja imaju isporuke na Pelješcu, Korčuli mogu prometovati i mostom i pristupnim cestama, ali ona koja su samo u tranzitu ne mogu. Babić je apelirao na vozače i da poštuju ograničenje brzine.

Podsjetimo, Pelješki most, jedan od najvećih projekata u EU-u i najveći u Hrvatskoj koji je financiran sredstvima Unije, svečano je otvoren u utorak navečer, a redovan promet preko mosta koji povezuje jug Hrvatske s ostatkom države krenuo je u ponoć.

Vatromet nakon svečanosti otvorenja Pelješkog mosta #peljeskimost #most #bridge #croatia #EuropeanUnion #caosvima #PovezujemoHrvatsku #croatia #travel #photo #peljesacbridge #bljesak pic.twitter.com/GfnJdVNeds

— Bljesak.info (@Bljesak) July 26, 2022

Građevinske radove na Pelješkom mostu izvela je kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation (CRBC).

Most, čija je cjelokupna čelično-betonska konstrukcija ispod i iznad vode zajedno teška kao 30 Eiffelovih tornjeva, financiran je iz EU-ovih fondova s bespovratnih 357 milijuna eura (85 posto troškova), a na njemu je tijekom deset godina radilo nekoliko vlada.

Most prelazi preko morskog tjesnaca širine 2140 metara, dug je 2404 metra, s plovidbenim profilom ispod mosta 200 puta 55 metara.