Električna alternativa za GLA
Mercedesov novi EQA može dobaciti preko 400 kilometara
Tekst članka se nastavlja ispod banera
Više nije pitanje hoće li, nego kada će struja postati dominantan pogon, smatraju u Mercedesu, u kojemu specijalno formirana divizija za električne automobile EQ radi punom parom.
Struja će nam postati stvarnost u svim automobilima puno ranije nego što se sada misli, kažu i nakon modela EQC (električni SUV na bazi modela GLC) i EQV (električni kombi na bazi V-klase), a prije skorašnjeg luksuznog EQS (na osnovi nove S-klase) na tržište u proljeće dovodi EQA, kompakt na struju kao dizajnerski i blago povišenom podnicom derivat kompaktnog SUV modela GLA. Koštat će 49.937 eura.
Početna verzija 250 imat će elektromotore snage 140 kW (190 KS) i momenta 375 Nm te bateriju kapaciteta 66,5 kWh smještenu u podnici, dovoljnu za doseg od 426 kilometara, prema WLTP ciklusu. U praksi se, dakle, može očekivati 350 do 400 kilometara.
Nije loše. Performanse? Do stotke se stiže za 8,9 sekundi, a najveća je brzina ograničena na 160 km/h. Za ugodnu vožnju, sasvim pristojno, prenosi Auto Klub.
Pogon je prednji, a postupno će dolaziti veće baterije i jači elektromotori snage preko 200 kW, s dosegom većim od 500 kilometara i 4x4 pogonom (4matic). Trajanje punjenja je pristojno: 30 minuta na brzom DC punjaču ili 5,45 sati na wallbox sustavu i standardnom AC punjaču. Deklarirana prosječnu potrošnja je niska, samo 15,7 kWh/100 km, doduše prema starom NEDC ciklusu.
Poznate Mercedesove finese u smislu multimedijalne MBUX i opsežne sigurnosne tehnologije vožnju čine ugodnijom i sigurnijom, ujedno pridonose posebnom doživljaju, a lakoći vožnje na ruku ide navigacija s funkcijom Electric Intelligence.
Računa rutu koja najbrže dovodi do odredišta, uzimajući u obzir stanje baterije, slobodne punjače, topografiju terena te vremenske i prometne prilike.
Najvažniji izazivači: VW ID.4, Škoda Enyaq iV, Mazda MX-30, Opel Mokka-e i naravno Tesla Model Y, kada postane službeno dostupan.