Ne mogu pratiti konkurenciju

Kineska autoindustrija ubija europsku znanjem, tehnologijom i cijenama

Ako se ništa ne promijeni u trenutnoj situaciji, europski će se kupci iz srednje klase sve više okretati kineskim modelima. Kupovna moć mnogih ljudi u Europi osjetno opada.
AutoMoto / Flash | 15. 01. 2023. u 11:25 Bljesak.info

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Carlos Tavares, jedan od vodećih ljudi svjetske autoindustrije, upozorio je kako će se europski proizvođači automobila suočiti s "velikom borbom" s kineskim markama.

Tavares je skrenuo pažnju na razliku u cijeni između europskih i kineskih automobila. 

Srednja klasa se okreće kineskim modelima

''Ako se ništa ne promijeni u trenutnoj situaciji, europski će se kupci iz srednje klase sve više okretati kineskim modelima. Kupovna moć mnogih ljudi u Europi osjetno opada'', rekao je Tavares za Automobilwoche.

On je istaknuo kako su automobili proizvedeni u Europi zbog raznih propisa skuplji za oko 40 posto za proizvodnju od onih modela proizvedenih u Kini.

Jedan od vodećih europskih stručnjaka Patrick Koller pozvao je političare da pomogne kompanijama, poput Stellantisa, BMW-a i Volkswagena, da se smanje troškovi i da postanu pristupačniji europskom prosječnom kupcu.

Najveća prednost Kine

Osim raznih propisa, Kina ima još jednu prednost u proizvodnji automobila u odnosu na Europu.

''Mi ne znamo kako napraviti mala pristupačna auta s pristupačnim baterijama, Kina to zna. Elektrifikacija je ključna za rješavanje klimatskih promjena, ali visoki troškovi izrade baterija mogle bi ugroziti mobilnost u Eropi. Mala baterijska električna vozila za gradsku upotrebu mogu koštati oko 10.000 eura više u Europi nego u Kini'', istaknuo je Koller.

Kopirati
Drag cursor here to close