Kineski automobili 'napadaju' Rusiju

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Kineski Hawaii Motor objavio je planove za izgradnju tvornice automobila u Rusiji u vrijednosti od 1,1 milijarde dolara, projektnog kapaciteta od 100.000 vozila godišnje.

Automobilski koncern Lifan potpisao je sporazum o izgradnji tvornice u Lipeckoj oblasti. To je prvi proizvodni pogon kineskog brenda u Rusiji. Investicije u ovo poduzeće iznose 300 milijuna američkih dolara. Kompanija će proizvoditi 60 tisuća automobila godišnje.

Lifan vodi u Rusiji po prodaji među kineskim automobilskim markama - više od 14 tisuća vozila za osam mjeseci tekuće godine, prenosi Srna.

Drugi gigant kineske automobilske industrije Great Wall počeo je podizati kapacitete u Tulskoj oblasti. Ova kompanija za sada može "izbaciti" na tržište 150 tisuća vozila godišnje.

Dok europski proizvođači smanjuju proizvodnju u Rusiji i podižu cijene, kineske kompanije prelaze u "ofanzivu".

Zanimanje za proizvodnju automobila u Rusiji ispoljavaju sve velike kineske automobilske kompanije.

Kineski proizvođači automobila traže mjesta za pokretanje proizvodnje, naročito u europskom dijelu Rusije, gdje ima nekoliko vrlo privlačnih posebnih ekonomskih zona.

Bez obzira na činjenicu da je rusko automobilsko tržište sada u padu, kineske kompanije spremne su konkurirati.

Njihova glavna prednost je što na račun isporuke dijelova iz Kine i lokalizacije proizvodnje u Rusiji mogu postići najprivlačniju cijenu svoje produkcije za ruske potrošače, navela je Srna.

Većina kineskih automobilskih brendova nema mogućnost da prodaje vozila na europskom tržištu. Stručnjaci navode da su Kinezi značajno podigli kvalitetu vozila koje proizvode, mada su još uvijek prisutna neka pitanja u pogledu sigurnosti.