Na velikom sajmu vozila u Hannoveru predstavlja se 1400 izlagača

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Najveći svjetski sajam gospodarskih vozila, IAA Transportation, otvoren je u utorak, 20. rujna u Hannoveru s novim konceptom.

Svoje kamione, autobuse, kombije i servise na njemu će do nedjelje 25. rujna predstaviti 1400 izlagača iz 42 zemlje. Mnoga vozila posjetitelji mogu isprobati sami - uključujući i teretne bicikle po prvi put.

Sajam se posljednji put održao 2018. godine. U to vrijeme još se zvao IAA Commercial Vehicles i privukao je oko 250.000 posjetitelja.

Organizatori iz Njemačke udruge automobilske industrije (VDA) i ove godine očekuju sličan broj posjetitelja.

Međutim, eksplozivne cijene energije i uska grla u opskrbi bacaju sjenu na automobilsku industriju, pišu njemački mediji.

"Izgledi za tekuću godinu postaju sve sumorniji", kaže šefica VDA Hildegard Müller.

Neki proizvođači, kao primjerice Daimler-Truck i MAN, navode kako se ne osjećaju posljedice moguće recesije.

"Imamo rekordan broj narudžbi", najavio je šef Daimler Trucka Martin Daum neposredno prije početka sajma IAA Transportation u Hannoveru. "Skoro smo rasprodani u SAD-u do ožujka, u Europi do sredine sljedeće godine."

Šef MAN-a Alexander Vlaskamp također ne vidi recesiju u industriji u ovom trenutku. "Vozila naših kupaca dobro su iskorištena, imamo veliki zaostatak u narudžbama", rekao je za "Handelsblatt".

Sve veći troškovi energije i nedostatak vozača poticaj su za logističke tvrtke da zamijene vozila koja više nisu učinkovita i koja su u prosjeku stara 13 godina.

ARD javlja kako se većina špeditera i dalje oslanja na dizelske kamione. Zato što ih je tri puta jeftinije kupiti nego električni kamion. Međutim, stroži državni propisi vjerojatno će srednjoročno i dugoročno dovesti do postupnog oproštaja od dizelskih motora.

Do 2025. proizvođači kamiona moraju smanjiti prosječnu emisiju CO2 za 15 posto. Do 2030. moglo bi biti čak 30 posto. Ovi ciljevi zaštite klime mogu se postići samo s baterijama ili gorivim ćelijama, stoga se proizvođači pripremaju za pogonsku revoluciju.

"Pretpostavljamo da će 2030. polovica kamiona koje prodajemo raditi na struju", predviđa šef MAN-a Vlaskamp.

Na sajmu IAA Transportation, Daimler, MAN & Co. prikazuju niz klimatski prihvatljivih kamiona. Daimler predstavlja svoj prvi kamion na baterije za prijevoz na velike udaljenosti. eActros LongHaul ima domet od 500 kilometara s jednim punjenjem baterije.

E-kamion bi trebao biti spreman za serijsku proizvodnju 2024. godine.

Kako članica VW grupacije, MAN u Hannoveru predstavlja manji e-kamion za koji se navodi da ima domet od 600 do 800 kilometara.

Švedska tvrtka Volta Trucks izlaže električni kamion od 16 tona za teretni prijevoz unutar grada. Domet Volta Zero je 150 do 200 kilometara.

Mnogi od izlagača predstavit će autobuse i teretna vozila na vodik kao pogonsko gorivo.