Ovo je top 10 rabljenih monovolumena

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Monovolumene rijetko tko voli. Odnosno nitko ih ne voli. Kao ni karavane. Ljudi ih kupuju iz praktičnih razloga jer su im zaista potrebni pa su jednako tako zadovoljni sa njima. Onoga tko bi ničim izazvan rekao, primjerice, želim Alfu 159, ali samo karavan jer mi je puno ljepša, trebalo bi izbjegavati u širokom luku.

Kao i onoga koji bi rekao “Renault Megane mi je tako bezveze, napetiji mi je Scenic”. Monovolumeni (i karavani) se kupuju zbog prostora i praktičnosti koju nudi. Nikako zbog estetike i užitka u vožnji. No, pojavom crossovera i SUV-a pristupačne cijene, kupci su u njima dobili sve što je monovolumen nudio, ali u puno ljepšem i zabavnijem pakiranju. To polako dovodi do izumiranja monovolumena iz ponude, kao i do pada njihove cijene u oglasnicima rabljenih, piše Autopress.

No, kupaca će i dalje biti. Upravo zbog pada njihove cijene u oglasnicima i činjenice da nude puno više od svojih hatchback inačica, mladi roditelji će itekako razmisliti o njima prilikom kupnje rabljenog. Ipak, puno je lakše smjestiti bandu malih derana u Zafiru B, nego u Astru H GTC.

10. RENAULT SCENIC RX4

Ovo je bio zanimljiv hibrid monovolumena i terenca sa pogonom na sva četiri kotača. Terensku dušu mu je davao i rezervni kotač smješten na zadnjim vratima. Estetski je bio puno bolje rješenje od obične verzije Scenica, a ponosio se i svojim terenskim sposobnostima. S obzirom da se radi o vozilu koje se proizvodilo od 2000-2003, možete ga naći u oglasnicima za cijenu ispod 4000 €.

9. FIAT MULTIPLA

Ne ta multipla, nego facelift iz 2004. Unatoč svojoj nesvakidašnjoj ružnoći Fiat Multipla je bio jedan jako praktičan auto. Ponajviše zbog toga što je standardno imao čak 6 sjedala. No, zbog svog dizajna nije mogao računati na velike prodajne rezultate. Fiat je 2004. godine normalizirao dizajn svog monovolumena, dok je praktičnost ostala ista. U oglasnicima se može naći već od 3500 €.

8. HYUNDAI MATRIX

Matrix se proizvodio od 2001. do 2010. godine. Hyundaije tih godina prati glas kao začuđujuče pouzdane, a u oglasnicima ćete naći primjerke sa jako puno kilometara. S obzirom na to, kao i činjenicu da Hyundai ne drži dobro cijenu kao rabljeni, može ga se naći za pravi sitniš (2000-4000 €).

7. CITROEN XSARA PICASSO

Prethodnik Citroena C4 Picasso, Xsara Picasso proizvodila se od 2000. pa sve od 2010. godine (u Egiptu se još uvijek proizvodi). Veća verzija Xsare nudi putnicima komfor i udobnost veću od većine konkurenata. S obzirom da francuzi kao takvi ne drže cijenu kao njemačka vozila, Xsaru Picasso možete naći već od 3000€ (stariji modeli), pa do malo ispod 6000 € (noviji modeli).

6. FORD FOCUS C-MAX (I. generacija)

C-Max kao i njegov hatchback brat Ford Focus II nisu se isticali dizajnom, no Fordovi iz tih godina su se pokazali kao jako robusna, pouzdana i kvalitetna vozila. Ovisno o godištu, kilometraži i očuvanosti u oglasnicima ih se može naći po cijeni od 5000-7000 €.

5. SEAT ALTEA

Seat Altea se proizvodila od 2004. pa sve do 2015. godine. Prednji kraj je bio gotovo isti kao i kod Seat Toleda, ali je zato stražnji dio bio puno ljepše dizajniran. Zanimljivo, 2004. je dobila nagradu za najljepši europski automobil, a tako nepromijenjen se proizvodila sve do prije dvije godine. S obzirom da se proizvodila 9 godina, njezina cijena u oglasnicima znatno varira.

4. MAZDA PREMACY (I. generacija)

Mazda je na glasu kao pouzdan automobil, pa je također to slučaj i sa Premacyjem. Proizvodila se od 1999. do 2004. godine, a n udila je široku paletu motora, tako da je mogla zadovoljiti veliki broj kupaca. No, kao što je to uvijek slučaj kod najkvalitetnijih auta, rabljene je moguće naći sa velikom kilometražom, ali zato je cijena relativno niska.

3. VW TOURAN (I. generacija)

VW Touran prve generacije je izašao 2003. godine i baziran je na platformi Golfa V. Nalazio se između Golfa Plus i puno većeg brata VW Sharana. Upravo zbog toga je zlatna sredina između ova dva modela na već provjerenoj platformi. U oglasnicima se njihva cijena također kreće od 5000 € pa nadalje. Kao i svaki drugi VW puno bolje drži cijenu od konkurencije.

2. OPEL ZAFIRA B

Opel Zafira B je nastala na platformi uspješne Opel Astre H, a proizvodila se od 2005. sve do 2011. Osim što je imala malo atraktivniji dizajn interijera, isticala se praktičnošću tamo gdje je Astra H to propustila napraviti. Najzanimljivija činjenica vezana za Zafiru je ta da je postojala i OPC verzija sa 240 KS. Sad zamislite stojite na semaforu sa svojom Zafirom OPC, kojoj ste poskidali oznake i stavili stock branike, a pored vas stane mladi vozač u nabrijanom kompaktu, podrugljivo vas gledajući što to vozite. A vi ga onda ostavite u oblaku prašine, jer ne zna da vam je ispod haube 2.0 turbo OPC ljuta mašina.

1. TOYOTA COROLLA VERSO

Za kraj smo stavili MPV inačicu najprodavanijeg automobila u povijesti autoindustrije. Druga generacija se proizvodila od 2004. do 2009. godine. Zanimljivo, bila je prva Toyota dizajnirana izvan Japana i nije se prodavala u svojoj matčnoj zemlji. Bila je namijenjena za europsko tržište, gdje je polučila izvrsne rezultate. U oglasnicima se stariji modeli, s više kilometara mogu naći već od 5000 €.