Policija poručila vozačima Tesle: Ne okrivljujte autopilot za prometne nesreće

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Tijekom sljedećih godina možemo očekivati sve veći broj automobila kojima će upravljati računala, a gotovo je sigurno kako će u budućnosti ljudi postati samo putnici u automobilima bez volana i papučica gasa i kočnice te će vozilima u potpunosti upravljati računala i umjetna inteligencija.

Do tada trebala bi se riješiti i regulativa te bi s vremenom trebali dobiti odgovor na zanimljivo pitanje – tko će biti kriv za prometnu nesreću koju izazove računalo.

Već danas neki automobili dolaze s opcijom autopilota koji može samostalno upravljati vozilom poput npr. Teslinog autopilota – iz ove kompanije upozoravaju kako, bez obzira na autopilota, ljudi uvijek moraju imati ruke na volanu i biti spremni preuzeti kontrolu nad vozilom u slučaju neočekivanih situacija te nikako ne smiju upravljanje u potpunosti prepustiti njihovom računalu.

Nakon nekoliko incidenata u kojima su sudjelovali Teslini automobili u SAD-u, a u kojima su vozači krivicu prebacili na autopilota, iz policije u Kaliforniji poslali su jasnu poruku o tome tko snosi odgovornost za prometne prekršaje i nesreće, piše Zimo.co.

U mailu poslanom BuzzFeed Newsu, iz prometne jedinice Culver Cityja, komentirajući situaciju s Teslinim vozilima u posljednje vrijeme, napisali su kako svi moramo biti svjesni da je, bez obzira upravlja li automobilom osoba ili u vožnji asistira tehnologija, sva je odgovornost uvijek i jedino na vozaču.

Iako danas postoji tehnologija koja može asistirati u vožnji ili čak preuzeti kontrolu nad automobilom, ne postoje zakoni koji će odgovornost prebaciti na tehnologiju, što bi svi vozači automobila s autopilotom trebali imati na pameti.

Iz policije su putem Twittera ismijali jednog vozača Teslinog automobila koji je svoje vozilo zaustavio na mostu između San Francisca i Oaklanda – on je, vjerovali ili ne, spavao u automobilu, a policiji je rekao kako je vozilom upravljao autopilot.

Drugi incident dogodio se u Culver Cityju u kojem se Teslin automobil pri brzini većoj od 100 km/h zabio u stražnji dio vatrogasnog vozila – srećom, u ovoj nesreći nije bilo ozlijeđenih, a vozač je također rekao kako je automobilom upravljao autopilot.

Podsjetimo, najveći incident povezan s Teslinim autopilotom dogodio se prije nešto manje od dvije godine kada je vozač poginuo nakon sudara s kamionom – iako je vozilom upravljalo Teslino računalo, istraga je pokazala kako je za sudar kriv vozač, a ne autopilot.

Ovakve situacije trebale bi biti upozorenje svima koji koriste autopilot prilikom vožnje da bi njihova koncentracija uvijek trebala biti na maksimumu, a ruke na volanu kako bi na vrijeme mogli preuzeti kontrolu nad automobilom.