Predstavljen prvi metro bez vozača 'X-Vagon'

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Bečki javni prijevoznik "Wiener Linien" predstavio je u petak prvi metro bez vozača, takozvani X-Vagon. Grad je kod proizvođača Siemens naručio ukupno 34 kompleta ovih vagona. Od 2022. godine bi X-Vagoni trebali ući u redovnu uporabu.

Novi tip metroa, koji se dizajnom ne razlikuje mnogo od prethodnih, u potpunosti će posjedovati digitalizirane podatke i obavještenja za putnike. Glavni direktor "Wiener Linien" Günter Steinbauer naglasio je da sa X-vagonima počinje nova era javnog prijevoza.

X-Vagon ima kapacitet za 928 putnika, što je 46 putnika više u odnosu na sadašnje modele, a 90 posto materijala korištenog u izgradnji metroa pogodan je i za reciklažu. Nakon što se okončaju svi testovi, metro će prve dvije godine voziti uz vozača, međutim, najkasnije 2025. prelazi na potpuno automatski režim na liniji U5.

Narudžba u vrijednosti od 550 milijuna eura kod proizvođača Siemens, koji u svojoj ispostavi u Beču upošljava 1.300 radnika, uključuje i ugovor o održavanju vlakova u trajanju od 24 godine. Šef odjela za željeznička vozila u Siemensu Albrecht Neumann ovo vozilo je nazvao najsuvremenijim metroom na svijetu, a za njega su, kako je naglasio, najvažnija udobnost i visoka sigurnost putnika, jer jedino tako mogu spoznati prednosti javnog prijevoza.

Godišnja karta za bečki javni prijevoz košta 365 eura, što je u poređenju s drugim metropolama najjeftinija ponuda. U Berlinu putnici godišnju kartu plaćaju 882 eura, u Hamburgu 1.988 eura, a u Londonu oko 4.000 funti, priopćio je Eurocom-PR Sarajevo.