Škripa kočnica: Kada otići mehaničaru?

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Cviljenje, škripanje i brušenje, kako god želite nazvati te zvukove, uglavnom su neugodni, ali mogu ukazivati i na ozbiljan problem u vašem kočionom sustavu. Dvije su osnovne vrste kočionih sustava, disk i bubanj. Disk kočnice su vrlo česte i sadrže pločice, rotore i čeljusti. Bubanj kočnice sadrže cilindar papuče, bubnja i kotača, piše RevijaHAK. Bez obzira koji sustav kočenja ima vaš automobil, ako čujete kako cvile, vrijeme je da svoj automobil odvedete mehaničaru na pregled.

Ako vaše kočnice proizvode buku, vaš se automobil trese tijekom zaustavljanja ili ako ste primijetili smanjenje zaustavne snage automobila, najvjerojatniji uzrok su istrošene kočione pločice. Najbolja i najsigurnija opcija je njihova zamjena.  Ako čujete cviljenje kočnica dok se papučica kočnice ne pritišće, moguće je da indikator istrošenosti kočionih pločica dodiruje rotor što je znak da su vaše pločice istrošene i vrijeme je za provjeru kod mehaničara.

Većina cviljenja i brušenja kočnica može se lako dijagnosticirati i riješiti. Ako imate relativno nove pločice kočnica, ali i dalje imate ove znakove, posebno ako ujutro čujete cviljenje, zvukovi mogu biti od vlage koja se zadržava na rotoru, nešto što će s vremenom nestati samo od sebe. Ili se između naslona ploče rotora i rotora može nalaziti kamenčić ili krhotine.

Način vožnje vozila uvelike će odrediti životni vijek vaših kočionih pločica. Vozite li umjereno s manje agresivnog kočenja, vaše kočione pločice mogu trajati i do 150.000 km. Međutim, ako se vozite na gradskim cestama s mnogo zaustavljanja, možda će vam trebati mnogo prije promijeniti pločice kočnica. Ako obratite pažnju na znakove upozorenja na istrošene kočnice i pobrinite se da instalirate kvalitetne pločice kočnica, možete biti sigurni da će se vaš automobil moći zaustaviti kako treba.