SUV-ovi prvi put čine više od polovice prodanih automobila u Europi

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Crossoveri i SUV-ovi su ostvarili odlične rezultate prodaje u prvih šest mjeseci godine te čine više od polovice ukupnog broja potpuno novih prodanih automobila u Europi i to prvi put ikada.

Udio crossovera i SUV-ova na tržištu je porastao na 51 posto te predstavlja značajan skok u odnosu na prvu polovicu 2022. godine, kada je iznosio 48 posto.

Prodajni podaci, koje je prikupila firma Dataforce, pokazuju da je prodaja porasla za 23 posto u odnosu na prvu polovicu 2022. godine na ukupno 3,37 milijuna jedinica.

Top 10

Gledajući listu top 10 najpopularnijih SUV-ova u prvoj polovici ove godine, Teslin Model Y je prvi sa 138.152 primjerka, što iznosi čak 207 posto više u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Jedini drugi SUV koji je uspio premašiti brojku od 100.000 prodanih primjeraka je Volkswagenov T-Roc, koji je isporučen u 104.465 primjerka zabilježivši rast od 32 posto.

Toyota je gotovo ušla u odabrano društvo sa šestocifrenim brojem prodanih primjeraka jer je njen Yaris Cross prodan u 96.849 primjeraka. Riječ je o povećanju od 49 posto. Top 10 zaokružuju VW Tiguan, Dacia Duster, Hyundai Tucson, Peugeot 2008, Kia Sportage, Renault Captur i Ford Puma.

Generalno, mali SUV-ovi su bili najpopularniji na Starom kontinentu u prvoj polovici ove godine, prodana su 1.133.822 automobila. Slijede kompaktni SUV-ovi sa 999.568 primjeraka te mali automobili sa 913.751 prodanim primjerkom.

Ipak, to ne znači da "obični" automobili bilježe neuspjehe. U prvoj polovici godine je Dacia Sandero prodana u 125.190 jedinica, dok su Opel Corsa, Peugeot 208 i Renault Clio također prešli granicu od 100.000 prodanih automobila.

Zabrinutost zbog malih modela

Škoda Octavia je imala sjajnih šest mjeseci s isporučena 83.073 primjerka, što je povećanje od 77,3 posto nakon što je VW Grupa riješila proizvodne probleme. Golf i dalje pobjeđuje praktičnijeg i većeg češkog rođaka s 88.899 primjeraka.

Neki proizvođači su izrazili zabrinutost zbog sudbine malih modela, običnih automobila ili crossovera/SUV-ova ukoliko Euro 7 standard zaživi 2025. godine u trenutnom obliku.

VW je upozorio da će prilagođavanje motora s unutarnjim sagorijevanjem, kako bi zadovoljili strožije propise, rezultirati rastom cijena, zbog čega bi ovi automobili postali preskupi. Zbog toga je budućnost modela poput Pola i Fabije nesigurna.