TEST | Peugeot 301 - Udobna i robusna limuzina za svačiji džep

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Peugeot 301 s prodajom je startao 2012. godine, a kupcima je do sad isporučeno skoro 400.000 automobila.Ovu limuzinu iz B-segmenta kupci su prepoznali po provjerenim motorima te prostranosti i obujmu prtljažnika.

Novu izvedbu Peugeota 301 koju smo imali na testu, krase oštre linije prednjeg dijela vozila, a LED svjetla znak su da Peugeot ide u korak s tehnologijom. Vozač sa svojim putnicima može da uživa u  vožnji u prostranoj kabini, dok prtljažnik ove limuzine broji 506 litara, što Peugeot 301 stavlja u sami vrh u ovom segmentu. Veliki prtljažnik nije 'zakinuo' putnike na stražnjem sjedalu što je još jedan plus ove robusne limuzine. 

Malu zamjerku naveli bi kao nedostatak prostora, točnije, prostora za odlaganje osobnih stvari unutar kabine za koje bi voljeli da su nam nadohvat ruke ( čitaj mobitel).

S dobro provjerenim dizelskim motorom 1.6 BlueHDI koji broji okruglo 100 konjskih snaga prevalili smo nekih 800tinjak kilometara. Potrošnja od 5,0 litara na 100 kilometara je sasvim prihvatljiva i novčaniku ugodna. S nešto više od 1000 kilograma automobil ima sasvim solidno ubrzanje. Loše ceste i rupe Federacije nismo ni osjetili zahvaljujući Peugeotovom ovjesu. Udobna vožnja, mala potrošnja, velika zapremina prtljažnika ovo vozilo čine apsolutno namjenskim vozilom.

Ako uzmemo u obzir da uz sve navedeno dobijete automobil opremljen ESP, ASR, ABS, detektorom niskog pritiska u gumama, indikatorom promijene stupnja prijenosa, tempomatom, LED dnevnim svjetlima, i svim ostalim, možemo sa sigurnošću reći da će i redizajnirani Peugeot 301 pronaći put do novih kupaca. 

301 ALLURE 1.6 BlueHDi

Serijska oprema:

Sistem za kontrolu stabilnosti vozila (ESP)
Sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova -ASR
ABS sa sistemom za pomoć kod naglog kočenja
Detektor niskog pritiska u gumama
Indikator promijene stepena prijenosa
Automatsko uključivanje dnevnih svjetala
Tempomat i limitator brzine
Daljinsko centralno zaključavanje (3 dugmeta)
Automatsko zaključavanje u vožnji
Dugme za otvaranje vrata prtljažnika na daljinskom upravljaču
Otvaranje vrata prtljažnika iz unutrašnjosti vozila
Osvjetljenje u prtljažniku
Sistem ISOFIX (2 na zadnjim sjedalima)
Indikator za nezakopčan sigurnostni pojas za vozača
Pirotehnički zatezači pojaseva na prednjim sjedala
Električni servo volan podesiv po visini
Otvaranje poklopca rezervoara iz unutrašnjosti vozila
Zračni jastuk za vozača i suvozača
Bočni zračni jastuci na prednjim sjedalima
Električni podizači prednjih stakala
Pretinac ispred suvozača sa poklopcem
Putni računar
Po visini podesivo vozačevo sjedalo
Električni podizači prednjih i zadnjih stakala
LED dnevna svjetla
Volan podesiv po visini
Radio CD MP3 sa komandama ispod volana (4 zvučnici + AUX priključak)
Bluetooth za handsfree telefoniranje
Emitiranje muzike sa USB Box
Emitiranje muzike sa telefona (Audio streaming)
Električno podesivi i grijani vanjski retrovizori
Prednje maglenke
Vanjski retrovizori i ručice na vratima u boji karoserije
Preklopiva stražnja klupa (2/3 -1/3 )
Elektronski klima uređaj
Kožni volan podesiv po visini
Srednji naslon za ruke i pretinac

Opcijska oprema:

UB01 – Zadnji parking senzori sa prikazom na ekranu ( 469 KM)

F4M0 – Siva Artense metalic boja (825 KM) 

CIJENA TESTNOG VOZILA 24.889,26 KM