U BiH se povećava stupanj motorizacije

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Prošle godine u Bosni i Hercegovini registrirana su 1.080.873 motorna vozila i u odnosu na godinu ranije više ih je za 99.264.

Prema podacima Agencije za statistiku BiH, od ukupnog broja registriranih vozila 85 posto se odnosi na putnička, devet posto na teretna, a šest posto na sve ostale kategorije vozila.

Kada su u pitanju putnička vozila, pišu Nezavisne novine ukupno je registrirano 920.841 i najviše je starijih od 10 godina - 784.790, a prošle godine drumovima je krstarilo i 5.212 autobusa i opet je najviše onih starijih od desetljeće - njih 3.736. Što se tiče teretnih vozila, prošle godine bila su registrirana 98.593, a 62.534 imaju više od 10 godina starosti.

71 posto dizel

"Promatrano po tipu pogonske energije, 71 posto vozila koristi dizel, 24 posto benzin, a pet posto sve ostale tipove", stoji u podacima ove agencije.

Također, prošle godine prvi put su registrirana 89.292 motorna vozila i od tog broja 81 posto odnosi se na putnička, 10 posto na teretna, tri posto su priključna vozila, a šest posto sve ostale kategorije vozila.

"Uspoređujući broj prvi put registriranih motornih vozila lani sa 2017. godinom, kad je bilo novoregistriranih 76.176, došlo je do povećanja za 13.116", navode u Agenciji.

Ševal Kovačević, dugogodišnji stalni sudski vještak prometne struke, kaže da ovaj broj registriranih vozila u BiH govori da su pojačane kontrole prometuje i da se smanjuje broj neregistriranih vozila.

3,5 stanovnika na jedan automobil

"Od ukupnog broja, znatan broj je onih koji su primorani da registriraju vozila, jer je mnogo ulica i putova prekriveno kamerama koje registriraju koja su vozila i kad registrirana", istaknuo je Kovačević.
Kako kaže, ukupan broj nam govori i to da se u BiH povećava stupanj motorizacije.

"Nažalost, u odnosu na broj stanovnika mi imamo stupanj motorizacije 3,5 stanovnika na jedno vozilo, što je jako puno u odnosu na neke velike gradove poput Istanbula, koji ima 5,3 stanovnika na jedno vozilo", pojasnio je Kovačević.

Ipak, naglašava on, najveći problem je infrastruktura, odnosno to što BiH nema adekvatnu infrastrukturu, koja bi zadovoljila mobilitet blizu 1.100.000 vozila.

"Rješenje je prvo dalja gradnja infrastrukture, nedostaje nam mnogo moderne infrastrukture, ali i modernizacija i rekonstrukcija magistralne i regionalne mreže i putova mora se ubrzati", istaknuo je Kovačević.