Renault ponovno najbrži

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Francuzi su sa modelom Megane RS 275 Trophy skoro godinu dana imali najbrži serijski automobil sa prednjim pogonom na Nurburgringu, da bi ih u ožujku 2015. sa trona skinula Honda Civic Type R. Renault se ne predaje, pa je u međuvremenu pokušao - i uspio - da se na istoj stazi dokaže među modelima "B" segmenta.

Renault Clio RS 220 Trophy obišao je krug na Nurburgringu za 8 minuta i 32 sekunde, čime je postao najbrži mali hatchback na toj stazi, priopćio je francuski proizvođač, prenosi B92.

Ovaj sportski automobil, koji je imao premijeru na auto-salonu u Ženevi 2015, nadmašio modele MINI John Cooper Works (8:35), Opel Corsa OPC (8:40) i Audi S1 (8:41). U rekordnom krugu za volanom je sjedio Christian Gebhardt, test vozač i urednik u magazinu Sport Auto.

Renault Clio RS 220 Trophy ispod haube ima četvorocilindarski 1.6 turbo benzinski motor, koji pogoni i standardni Clio RS 200. Motor je pojačan za 20 "konja" tako da razvija 220 ks (162 kW) i 260 Nm, dok se maksimalni obrtni moment uz pomoć "overboost" funkcije može privremeno povećati na 280 Nm.

Snaga se na prednje točkove prenosi putem modificiranog automatskog EDC mjenjača sa duplim kvačilom koji omogućava i do 40% bržu promjenu stupnja prijenosa u Normal modu, a do 50 posto u Race modu, piše B92.

Zahvaljujući svim unapređenjima, rezultat koji je na Ringu zabilježio Renault Clio RS 220 Trophy za 36 sekundi je bolji u odnosu na vrijeme koje je postigao "obični" Clio RS 200.