PREUZMITE BESPLATNIH 50 EURA i trgujte dionicama Audija
Tekst članka se nastavlja ispod banera
Od veljače 2016. godine, dionice Volkswagena (u čijem sastavu je i Audi) su porasle oko 24%, uglavnom na krilima vjerovanja da će kompanija konačno povratiti svoj stari ugled, koji je u 2015. godini bio poljuljan.
FXLider, svim čitateljima Bljesak, daje besplatnih 50 EURA za trgovanje cijenom dionica Audija (VW-a) na svjetskoj burzi.
Besplatnih 50 EURA za trgovanje možete preuzeti ovdje.
Kobna 2015. godina
U ljeto 2015. godine Volkswagen je s pravom optužen da je namjerno podesio software u svojim TDI motorima kako bi prošao testove emisije ispušnih plinova Američke agencije za zaštitu životne sredine. Odmah potom, Volkswagen je opozvao 482.000 svojih vozila iz SAD. Osim toga, očekivalo se da skoro 11 milijuna vozila širom svijeta krene istim putem bez povratka. Brojni sudionici na tržištu su, prirodno, željeli da se oslobode dionica ove njemačke kompanije, pa je njena cijena strmoglavo pala oko 44%. Bilo je neminovno da menadžment kompanije nešto poduzme. U rujnu 2015. godine, Volkswagen je imenovao Matthiasa Müllera, glavnog direktora Porschea, za novog izvršnog direktora kompanije koji je na svoja leđa preuzeo zadatak da povrati poljuljano povjerenje u njemačkog giganta.
Besplatnih 50 EURA za trgovanje cijenom dionica Audija možete preuzeti ovdje.
The new flagship of the #VW brand: The most important facts about the #Phideon. https://t.co/gIrsfJFK2T pic.twitter.com/8OkunTA9A2
— Volkswagen News (@vwpress_en) 11. rujna 2016.
Godinu dana kasnije i veliki povratak
Godinu dana kasnije, Volkswagen još uvijek nije mrtav. Naprotiv, ova grupacija jača i podiže standarde svojim konkurentima. Za zahtjevne kupce iz Kine, u pripremi je model Phideon iz top sedan klase sa odmjereno luksuznim karakteristikama. Već spreman za masovnu proizvodnju, ovaj model pokreće motor od 300 konjskih snaga, zapremine 3000 kubika, kao i turbo rasplinjač sa šest cilindara u V rasporedu. Svojim dimenzijama prevazilazi model Passat. Početna cijena ovog modela je oko 53.000 dolara. Procjene su da će, godišnje, između 1000-2000 vozila biti prodano. Zanimljivo je da će ovaj model najvjerojatnije biti direktna konkurencija Audiju, sestrinskom brendu Volkswagena.
Besplatnih 50 EURA za trgovanje cijenom dionica Audija možete preuzeti ovdje.
Engadget: #Audi's all-electric vehicle line will be called the '#ETron' https://t.co/cagmRwtPSL
— Net Tech News (@nettechnews) 18. listopada 2016.
Audi E-Tron
S druge strane, konstruktori Volkswagenovog brenda - Audi ne posustaju. Za 2018. godinu je u pripremi SUV model koji će biti prvo električno vozilo pod nazivom 'e-tron' čiji koncept je osmišljen još 2009. godine. Audi nastoji da proširi ponudu u segmentu elektro-vozila i time zadovolji potrebe sve šireg kruga kupaca. Sve ovo događa se u svjetlu nastojanja i obećanja rukovodstva Volkswagena i Audija da se obustavi dalja proizvodnja nekih slabijih modela i resursi preusmjere na segment vozila na električni pogon.
Besplatnih 50 EURA za trgovanje cijenom dionica Audija možete preuzeti ovdje.
FXLider ima suradnju sa Fortrade Limited – kompanijom autoriziranom i reguliranom u UK od strane FCA (Financial Conduct Authority) pod licencom broj 609970.
Upozorenje o riziku i odricanje od odgovornosti
Ugovori za razliku u cijeni (CFD) predstavljaju proizvode koji se oslanjaju na financijski leverage i nose visoku razinu rizika za Vaš kapital jer cijene mogu brzo postati nepovoljne za Vas. Gubici mogu nadmašiti Vaše depozite i od Vas bi se mogle očekivati dodatne uplate.
Ovi proizvodi možda neće biti prikladni za sve klijente i stoga morate biti sigurni da ste razumjeli rizike, a potražite i neovisan savjet. Ovaj materijal ne predstavlja ponudu, tražbinu niti transakciju, glede bilo kojega financijskog instrumenta.
FXLider ne prihvaća bilo kakvu odgovornost za bilo kakvu uporabu ovih komentara niti za posljedice koje iz toga mogu proisteći. Ne daje se nikakvo uvjeravanje niti jamstvo za točnost ili potpunost ovih podataka.
Slijedom toga, svaka osoba koja postupi prema njima, radi to u potpunosti na vlastiti rizik.