Stanovnici Počitelja: Od novog autoputa ovisi naša sudbina

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Projekti izgradnje dionice autoputa na Koridoru 5C prema jugu, kao i kolosalnog mosta Počitelj, vrijedni 100 milijuna eura, trebali bi biti potpisani do kraja mjeseca.

Tako očekuju u Javnom preduzeću Autoceste Federacije BiH, jer je su se nakon usvajanja zakona stvorili uvjeti za završetak eksproprijacije, čime bi se nakon dugogodišnjeg čekanja počeli graditi novi kilometri autoputa u Hercegovini.

Jedno od spornih pitanja bilo je i mjesto na kojem će poddionica Počitelj-Međugorje mostom prelaziti Neretvu, a finalnim rješenjem odlučeno je da on bude sjeverno od Počitelja, povijesnog i kulturnog spomenika Bosne i Hercegovine, piše Al Jazeera.

Radi se o jednom od najkompleksnijih mostova na Koridoru, čija je dužina 945 metara, maksimalna visina 100 metara, a rasponska konstrukcija među stubovima 147 metara.

Prva, južna, varijanta, je odbačena, a postojala su mišljenja da bi kolosalni, betonski most, koji je trebao biti udaljen oko 650 metara od prvih kuća narušio izgled ovog srednjovjekovnog naselja.

Međutim, stanovnici Počitelja, koji pripada općini Čapljina, i dalje imaju podijeljeno mišljenje kakavu će im sudbinu donijeti novi autoput i most.

‘'Daleko od očiju, daleko od srca’'

Magistralnom cestom koja prolazi uz ovo mjesto sa živopisnim kulama, tvrđavama i kamenim kućama trenutno godišnje dođe približno 100.000 turista, iako preciznih statistika nema.

To je i put kojim se često voze mnogi Bosanci i Hercegovci, a svi oni nerijetko svrate u Počitelj i kupe voće koje prodaje Edin Klepo na štandu uz cestu, na ulazu u grad.

“Ustaneš u osam sati, bereš trešnje, dođeš ovdje i prodaješ. Bude nešto turista pa kupe, ali naši su Bosanci najbolji kupci, pogotovo kad je vikend pa idu na more, a već imamo neke stalne mušterije. Uglavnom, može se živjeti od toga, ali mislim da nam taj autoput neće ići n aruku. Kako se kaže ‘daleko od očiju, daleko od srca’. Tko će silaziti sa autoputa da namjenski dođe”, pita se ovaj prodavač.

Boji se, kako dodaje, da onda neće moći zaraditi za život.

“Mislim da je prva varijanta bila bolja, jer je bila jeftinija i ostalo bi para za priključne puteve koji bi vodili do Počitelja. Ovo kako će se graditi je skuplje i onda toga nema”, zaključuje.

Međutim, s njim se ne slažu svi stanovnici ovog naselja koje je kandidirano za listu svjetske baštine UNESCO-a.

“Ja mislim da je to dobro, jer manje će uzburkavati ovo područje Počitelja, a neće bit monstruozno to gledati. Proći će ovo sjevernom stranom, i most će biti prema Mostaru”, smatra Dževad Ibrulj, predsjednik Udruženja Počitelj, dodajući da će, prema njegovom mišljenju, to biti dobro i za turizam.

“U sklopu tog autoputa će morati biti urađeni objekti, bit će odmarališta, silazni putevi. Doći će turisti u Počitelj.”

‘'Uraditi dobru promociju’'

S druge strane, predsjednica Turističkog društva Počitelj Jadranka Dizdar nije uvjerena da će gosti silaziti sa autoputa.

“Vrlo teško da će se neko vratiti, mi nemamo mogućnost smještaja, nemamo uvjete da gosti dođu na duži boravak, jer nema ni ambulante, ni rasvjete, smeće se ne odvozi… Naši turisti su u prolazu, ostaju pola sata, poslikaju i odlaze. I to je dosta dalje odavde tako da će se teško netko vraćati da dođe i pogleda. Ja mislim da je bila ispravna prva varijanta, jer su bili tu regulirani putevi”, zaključuje.

Da autoput i most neće biti dobar za Počitelj što se tiče dolaska turista, smatra i načelnik općine Čapljina Smiljan Vidić, ali dodaje da se to može riješiti dobrom promocijom.

“Kada izađemo na autoput, svi nekamo žurimo, tako da mislim da će dobar dio turista projuriti kraj Počitelja i tek kad prođe vidjet će ga sa desne strane Neretve, tamo položenog sa lijeve strane'', ističe Vidić.

Ipak, mišljenja je da to nije problem sa kojim se ne može nositi, navodeći primjer Nacionalnog parka Krka i Plitvičkih jezera u Hrvatskoj do kojih se dolazi kada se skrene sa autoputa, piše Al Jazeera.

“Jasno je da će na autoputu biti oznake za Počitelj. Treba raditi dodatno promociju, kada Počitelj uđe pod zaštitu UNESCO-a, onda će turisti ciljano dolaziti tamo, jer oni, pogotovo dubljeg džepa, uvijek gledaju što je na listi kulturne baštine u vodičima'', poručuje čapljinski načelnik.

'‘Da li će nas i turisti zaboraviti kao vlasti?’'

Rok za izgradnju poddionice Počitelj-Međugorje i mosta je 30 mjeseci. Sredstva za izgradnju osigurala je Europska investicijska banka (EIB), a to je i uvjet za nastavak gradnje autoputa od juga BiH prema unutrašnjosti i njenog povezivanja sa magistralnom cestom M-17.

“U završnoj smo fazi evaluacije tenderske dokumentacije za poddionicu Počitelj – Zvirovići – LOT 1: Petlja Počitelj – Most Počitelj i za poddionicu Počitelj – Zvirovići – LOT 2: Most Počitelj – Zvirovići, nakon čega slijedi suglasnost EIB-a za završetak postupka. Kriteriji evaluacije su cijena i tehnička kompatibilnost ponude, nakon čega se očekuje potpisivanje ugovora”, navode iz Autocesta FBiH.

“Odluka o dodjeli ugovora će se donijeti nakon što se pribavi suglasnost EIB-a, a ista se očekuje u lipnju 2016”, dodaje se.

Kako kažu stanovnici Počitelja, svaki autoput je dobar za državu i njenu ekonomiju, ali se pitaju da li će on odvući turiste koji su glavni izvor zarade u ovom povijesnom i kulturnom blagu koje je, dodaju, ionako zapušteno i zaboravljeno od vlasti.

“Vidjet ćemo da li će nas tada i turisti zaboraviti'', poručuju.