Bakar mijenja budućnost? Potražnja jako raste

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Električni automobil više klase može sadržavati oko 78 kg bakra, u usporedbi s oko 22 kg u ekvivalentnom modelu vozila koje pokreće benzin, prema podacima globalne baze podataka i analitike vezane za energetsku tranziciju Wood Mackenzie. U kontekstu ponude i potražnje, rudarske kompanije su u zaostatku. Postoji rastući konsenzus da će potražnja potaknuta energetskom tranzicijom nadmašiti ponudu.

Bakar je u međuvremenu postao okosnica dekarbonizacije. Postojeće kompanije teško da će održati sadašnji nivo proizvodnje imajući u vidu prognoze za narednih 10 godina. Globalno, postojeći rudnici i projekti u izgradnji zadovoljit će samo 80% potreba za bakrom do 2030. godine.

Analitičari predviđaju da je crveni metal na početku novog "bull marketa", posebnog stanja financijskog tržišta gdje dolazi do porasta ili očekivanog porasta cijena. Tržište bika se najčešće odnosi na trgovanje na burzi, ali može se odnositi i na sva druga trgovanja poput obveznica, valuta i nekretnina.

Posljednjih godina cijene su skočile. Da bi održala korak s potražnjom, industrija se suočava s brojnim preprekama, uključujući nedostatak rudara, regulatorne probleme, odbijanje lokalnih zainteresiranih strana, piše Forbes.

Borbe protiv rudnika

Postoje područja u kojima možete rudariti i područja u kojima to ne možete, nevezano za materijal koji se iskopava. Država često zažmiri zbog lukrativnih ciljeva, ali ne i oni koji pored tih rudnika moraju živjeti.

To najbolje znaju ljudi u Srbiji koji su se tijekom prosvjeda protiv projekta "Jadar" kompanije Rio Tinto, potencijalnog rudnika litija koji ta kompanija (i dalje) namjerava izgraditi na ovom području, gotovo unisono ujedinili 2021. godine, nakon čega je projekt stopiran, povučene su i izmjene Zakona o eksproprijaciji, a također je izmijenjen Zakon o referendumu i narodnoj inicijativi.

Skupina Indijanaca u Arizoni usprotivila se izgradnji jednog od najvećih rudnika bakra u Sjedinjenim Državama (koji bi osigurao gotovo 25% američke potražnje za bakrom). Pred vijećem Saveznog žalbenog suda oni su naveli da će projekt spriječiti Apače da iskazuju svoju vjeru uništavanjem zemlje koju smatraju svetom. Planovi savezne vlade za razmjenu zemljišta omogućili bi kompaniji Resolution Copper u suvlasništvu sa BHP-om da izgrade rudnik u istočnoj Arizoni. Dok Resolution Copper osporava točnu svotu, studija o vodi koju je napravilo pleme San Carlos kaže da će rudniku biti potrebne milijarde litara vode tijekom svog životnog vijeka.

Početkom ožujka ove godine grupa Apača pretrpjela je značajan udarac kad je podijeljeno vijeće Saveznog suda glasalo 6-5 i tako podržalo poricanje preliminarne mjere za zaustavljanje prijenosa zemljišta za projekt od strane nižeg suda, što ne znači da je u Americi danas lako izgraditi novi rudnik. Ljudi ne žele cjevovode ili dalekovode ili veliki otvoreni rudnik u svom dvorištu, a danas postoji daleko više kontrole u područjima poput okoliša, socijalnih pitanja i upravljanja.

Sjeverna i Latinska Amerika u potrazi za bakrom

Rudarstvo je kapitalan i intenzivan biznis, težak i opasan. Za izgradnju rudnika u Arizoni potrebno je čak 10 do 15 godina. Kompanija Rio Sava Exploration, dio korporacije Rio Tinto, najavila je 2021. godine da bi izgradnja podzemnog rudnika za eksploataciju jadarita, iz koga se dobiva litij za proizvodnju baterija za električne automobile, trajala oko četiri godine.

U blizini Salt Lake Cityja, Rio Tinto proizvodi oko 200.000 metričkih tona bakra. Bakar je neophodan za suvremeni život, isporučuje električnu energiju našim domovima i napaja elektronske uređaje. Zbog svoje snage, efikasnosti i pouzdanosti, bakar je također najekonomičniji vodič, što ga čini idealnim za sisteme ožičenja.