Zakon o trošarinama - hoće li biti jača politika ili pravo

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Predsjedavajuća Kluba zastupnika Srpske demokratske stranke (SDS) u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine (PSBiH) Aleksandra Pandurević kazala je novinarima u Sarajevu da bi Ustavni sud BiH sredinom narednog mjeseca trebao donijeti odluku o apelaciji u vezi s Zakonom o trošarinama, koju su potpisali svi zastupnici Zastupničkog doma koji su glasovali protiv ovog seta zakona, prenosi Fena.

Kako je rekla, u Ustavnom sudu se vodi žestoka pravna bitka, jer ne mogu da ospore argumentaciju koju su im zastupnici predstavili.  

Je li jače pravo ili politika

''Vidjet ćemo hoće li u Ustavnom sudu biti jače pravo ili politika'', istaknula je Pandurević, dodajući da se i Ustavno-pravna komisija Zastupničkog doma na sljedećoj sjednici mora izjasniti o navodima iznijetim u apelaciji.

Predsjedavajuća Kluba zastupnika SDS-a smatra da će povećanje trošarina na gorivo biti na štetu građana jer će sada prosječno četveročlano domaćinstvo na godišnjem nivou samo za gorivo izdvajati više od 500 KM, a kada se tome dodaju poskupljenja troškova života, ta brojka će iznositi više do 1.000 KM.

Pandurević se osvrnula i na jučerašnju izjavu ministra financija i trezora BiH Vjekoslava Bevande koji je kazao da se dodatni prihod od trošarina neće koristiti za izgradnju autoputa već da predstavlja sigurnost da će krediti, koji će postati efektivni, biti vraćani.

''Ono što je jučer izjavio Bevanda nije ništa novo i upravo je ono što smo govorili mi ranije. Tada je trošarinska koalicija, koju Savez čini Savez nezavisnih socijaldemokrata (SNSD), Stranka demokratske akcije (SDA) i Hrvatska demokratska zajednica (HDZ) tvrdila suprotno, a ministar Bevanda je sada samo progovorio istinu'', rekla je Pandurević.

Za lančana poskupljenja zahvalite politici

Zastupnik Demokratske fronte (DF) Damir Bećirović, koji također dijeli njeno mišljenje o usvajanju seta zakona o trošarinama, kazao je da će sada doći do situacije u kojoj će građani imati sve ono što je pozicija negirala.

''Dolazi do lančanog poskupljenja cijena i za to građani trebaju zahvaliti SDA, SBB-u, SNSD-u i HDZ-u, kao i šefu Delegacije EU u BiH veleposlaniku Larsu-Gunnaru Wigemarku, koji je bio najveći zagovornik trošarina'', smatra on.

Dodao je da bi sada volio čuti ekonomske eksperte angažirane u političkim strankama i raznim nadzornim i upravnim odborima kako objašnjavaju povećanje cijena.

Zastupnik Saveza za bolju budućnost (SBB) BiH Mirsad Đonlagić ukazao je na činjenicu da su investicijski procesi u BiH bili u zastoju te da se radilo o situaciji hoće li uopće doći do investicijskog zamaha koji bi omogućio otvaranje novih radnih mjesta.

''Naša namjera je bila da se otpočnu procesi i stvori investicijski zamah koji bi bio novi poticaj za razvoj BiH'', rekao je Đonlagić.

Uvjet kreditora

Novinarima se obratio i ministar financija i trezora BiH Bevanda koji je kazao da su veliki kreditori proglasili entitetska poduzeća za putove kreditno nesposobnim zbog čega se ne mogu zaduživati.

Naglasio je da je uvjet velikih kreditora bio da se uvede namjenski prihod koji je definiran kroz Zakon o trošarinama i putarinu te da ide namjenski na račune entitetskih poduzeća za autoputove i jedan dio za putove.

''Samim tim su odblokirana kreditna sredstva koja su ugovorena ili su još u fazi ugovaranja i točan iznos je 584 milijuna eura efektivnih sredstava, koja su postala efektivna usvajanjem ovog zakona'', rekao je Bevanda, dodajući da će se od tog iznosa graditi autoputovi, a da će prihodi koji će se ubirati koristiti za uredno vraćanje kredita.

Napomenuo je da u svojoj jučerašnjoj izjavi, niti je kazao, niti mislio da sredstva prikupljena od trošarina idu u proračun, s obzirom na to da u Zakonu o trošarinama sve jasno piše.

Zamjenik predsjedavajuće Predstavničkog doma PSBiH Šefik Džaferović (SDA) mišljenja je da je ovakav Zakon o trošarinama oduvijek bio potreban BiH jer snažno doprinosi cestogradnji BiH i daje poticaj ukupnoj ekonomiji BiH.

''Svjestan sam, kao i svi ostali koji su glasali za set tih zakona, da to može biti negativno za moj i rejting onih koji su glasali za taj Zakon, ali još je negativnije zaustaviti cestogradnju i ekonomiju u ovoj državi'', zaključio je.