Loši uvjeti, loš vozni park
Male plaće tjeraju vozače i automehaničare iz BiH: "Svatko za svojom egzistencijom"
Tekst članka se nastavlja ispod banera
Većina kompanija u oblasti transporta u Bosni i Hercegovini posljednjih je nekoliko godina suočena s nedostatkom kvalificirane radne snage koja odlazi u zapadnoeuropske zemlje, gdje rade u mnogo boljim uvjetima i za veći novac.
Ovaj problem izražen je i u Tuzli gdje su vozači, svečanim defileom kroz grad, obilježili Međunarodni dan vozača i automehaničara, piše BHRT.
800 KM
Prosječna plaća vozača u Tuzlanskom kantonu je oko 800 KM. Ovako niske plaće, uz često loše uvjete rada i rad bez slobodnih dana, sve više tjera vozače i automehaničare na odlazak u europske zemlje gdje trenutno vlada velika potreba za radnicima ovih profesija.
"Pa svake godine otprilike od 20 do 30 posto odlazi. Imaju momci, dolaze, nove radne snage dolaze sve, ali dođu, nauče se i onda se vraćamo ponovo na tu bolnu točku, na financije. Idu, svatko ide za svojom egzistencijom, gdje mu je bolje i ljepše", kazao je predsjednik Udruženja vozača i automehaničara Tuzle Srđan Miljanović.
"Vozači odlaze iz drugih razloga, odlaze iz razloga lošeg statusa vozača, loših plaća, loših uvjeta rada, rada nedjeljom i subotom, praznikom, danju i noću, i u jako lošim uvjetima i s jako lošim voznim parkom", naglasio je Muhidin Jašarević iz Udruženja vozača i automehaničara Tuzle.
Teški uvjeti
Slična situacija s plaćama i radnim uvjetima je i kod automehaničara. Neatraktivnost ovog poziva je sve izraženija pa će se tek u narednim godinama osjetiti nedostatak ovog kadra.
"Većina mojih kolega odlazi vani, bolja para i zbog toga se ide vani. A, ovdje se nešto mora poduzeti po tom pitanju jer inače ćemo ostati bez majstora", kazao je Armin Mujkanović, automehaničar iz Tuzle.
"Radio sam i ja u Hrvatskoj i u Sloveniji, pa sam se vratio opet ovdje u svoju domovinu da radim kod svoje kuće. Nije ni tamo k'o što ljudi pričaju, i tamo ima dosta problema, opet je naša zemlja naša zemlja, naša prava, kakva su takva su, meni najbolja", mišljenja je vozač u tvrtki "Amer-trans", Tuzla Kenan Hasić.
Jedan dio autoprijevozničkih firmi je već značajno povećao plaće svojim radnicima u namjeri da ih zadrže. Otvorenost europskog tržišta radne snage primorat će, prije ili kasnije, sve vlasnike autoprijevozničkih firmi da krenu ovim putem.
