Euro-Asfaltu posao izgradnje tunela težak 100 milijuna KM

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Autocesta Federacije BiH“ odabrale su najpovoljnijeg ponuđača za izgradnju tunela Ivan.

Najpovoljniju ponudu u okviru javnog tendera za izgradnju tunela Ivan, dionica Tarčin-Konjic, poddionica Tarčin-Ivan dostavila je domaća kompanija Euro-Asfalt .

Vrijednost tendera je oko 52 milijuna eura, odnosno više od 100 milijuna KM, a bit će financiran kreditnim sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj.

Od ovog iznosa osigurano je 23,8 milijuna eura grant sredstava, na Investicijskoj konferenciji za Zapadni Balkan. Od ovog iznosa 12 milijuna eura će biti iskorišteno za izgradnju dionice, a preostalih 11,8 milijuna eura za izgradnju tunela, prenosi Akta.ba.

Tunel Ivan će biti dug 1.761 metara i bit će pozicioniran ispod postojećeg tunela Ivan na magistralnoj cesti M-17. Tunel je dvocijevni tunel s dvije prometne trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo.

Podsjetimo, pored ovog tendera, Autoceste FBiH objavile su nedavno i Poziv za dostavu ponuda za izgradnju autoceste na Koridoru Vc, dionica Tarčin – Konjic, poddionica Tarčin – ulaz u tunel Ivan, LOT 1.

Bljesak.info u željezničkom tunelu Ivan: Red, rad i disciplina

Najkompleksniji dio trenutno aktualnog projekta rekonstrukcije željezničke pruge od Sarajeva do Bradine, koja uključuje čak 19 mostova i 11 tunela, čine tri kilometra tunela 'Ivan', poznatog prometnog 'uskog grla', kroz koji se do sada zbog dotrajalosti pruge promet odvijao vrlo otežano, brzinom oko 20 km/h.

Dužina poddionice Tarčin – ulaz u tunel Ivan je 4,9 kilometara. Dionica će imati velike i značajne objekte u vidu tunela i mostova. Most Raštelica 1 bit će dugačak 518 metara, a most Raštelica 2 - 609 metara. Na dionici su planirana i dva odmarališta.