FOTO / VIDEO | Službeno probijen tunel Novi - ''prevažan projekt za Mostar, neće više biti gužvi''

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Strojevi su službeno u petak probili tunel Novi na magistralnoj cesti M6.1 dijelu mostarske južne obilaznice kao jednog od najvažnijih prometnih projekata koji će izmjestiti promet iz urbanog dijela grada.

''Ovo je jedan od najzahtjevnijih dijelova na ovoj dionici u cijelom projektu mostarske južne obilaznice'', rekla je federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić.

Južna obilaznica kaže ministrica, izmješta promet iz urbanog dijela grada te smanjuje negativnosti na gradsko područje i povećava sigurnost prometa.

''Vlada BiH stoji uz ovaj projekt. U proračunu za 2024. godinu smo osigurali dostatna sredstva za sadašnje radove ali i za nastavak radova'', rekla je Katić, apelirajući Gradu Mostaru da ambicioznije krene u eksproprijaciju - izvlaštenja se može dalje nastaviti s ovim projektom južne obilaznice prema Rodoču.

Direktor Cesta Federacije BiH Ljubo Pravdić podsjetio je kako se radi o nastavku izgradnje južne obilaznice Mostara.

"Jedan dio, neki 7,5 kilometara, je završeno, a riječ je o dijelu Međine-Miljkovići.

Ovaj dio se financira iz kredita EBRD-a, u sklopu programa organizacije magistralnih cesta Federacije Bosne i Hercegovine.

"Ovaj ugovor je potpisan u kolovozu 2022.godine, a izvođač radova je Hering i Azvirt. Vrijednost ovog ugovora je 25.1 milijun konvertibilnih maraka bez PDV-a, a rok izvođenja radova je bio 24 mjeseca", kazao je Pravdić.

Pojasnio je kako se skupa s tunelom, koji je dužine 915 metara, radi i servisni tunel za evakuaciju, dužine oko 780 metara.

"Međutim, s obzirom na sve probleme koje smo imali s nekim imovinsko-pravnim pitanjima i do projektiranja samog projekta, mi smo izvođače uveli u 11. mjesecu 2022. godine i očekujemo da će negdje u siječnju 2025. godine biti ovo sve skupa završeno", navodi Pravdić.

Kazao je kako paralelno Grad Mostar radi na nastavku projekta južne obilaznice, od tunela Novi do Rodoča, i to je ukupno oko 3 km dužina te trase.

Najavio je kako će se uskoro raspisati natječaj za ovu fazu, koja bi trebala koštati nešto više od 20 milijuna, a vrijeme izvođenja trebalo biti trajati oko 2 godine.

"Ovaj projekat u nastavku će financirati Vlada, koja je već u programu kapitalnih investicija predvidjela negdje oko 6 milijuna konvertibilnih maraka, iz kojih se radi izvlaštenje i priprema ovog svega", kazao je Pravdić.

Nadzor nad izvođenjem radova u vrijednosti od 724.524 KM dodijeljen je skupini ponuđača u sastavu IGH d. o. o. Mostar, Integra d. o. o. Mostar i Divel d. o. o. Sarajevo.

Pravdić očekuje da sve bude završeno u siječnju 2025 godine.

Paralelno zahvaljuje gradu koji, kako kaže, radi na nastavku južne obilaznice Mostara od tunela Novi do Rodoča.

''Ima oko 3 kilometra dužinu trase radimo sad na tenderu, mi ćemo uskoro raspisati natječaj za ovu fazu koja bi trebala koštati nešto više od 20 milijuna gdje bi vrijeme izvođenja trebalo biti oko 2 godine. Ovaj projekt u nastavku će financirati Vlada. U programu kapitalnih investicija je predviđeno oko 6 mil. KM iz kojih se radi izvlaštenje i priprema svega. Nadam se da ćemo u narednom periodu završiti južnu obilaznicu koja je za grad Mostar i za sve sudionike u prometu posebno za dio zapadne Hercegovine bitna da sav teški teretni promet izbacimo iz grada središta. Slijed toga je od Rodoča da se rekonstruira cesta, a to će vjerojatno ceste u sklopu svojih aktivnosti na izgradnji koridora VC spojit Južnu obilaznicu Mostara i sa M-17 i na sam koridor 5C'', rekao je.

Gradonačelnik Mostara, kaže da kada bude gotova obilaznica u gradu će biti zabrana ulaska teretnih vozila.

''Ovo je za Grad prevažan projekt. Osigurat će da, sutra kada završimo, u Mostaru ne viđamo gužve i kamione koji prolaze kroz centar grada i oštećuju platane i sve ono što se događalo zadnjih godina. Jedna dodatna dimenzija; u prostornom planu je Grad Mostar planirao veliku industrijsku zonu na području Miljkovića, a tek sa završetkom ovog projekta to dobiva pravi smisao'', rekao je Kordić.

Infrastrukturno povezujemo zapadnu Hercegovinu i lakše i brže će se dolaziti prema gradu Mostaru.

''Presretan sam da smo danas svjedočili probijanju tunela. Grad Mostar se potrudio, jer smo imali imovinske izazove, na trasi ide poprilično dobro'', rekao je Kordić.