Zašto se stanovnici Kosora, Malog Polja, Ortiješa ... protive autocesti

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Povodom najava izgradnje autoputa kroz naselja Kosor, Malo Polje, Ortiješ, Hodbina, Lakiševina i Kočine, planirano je mirno okupljanje svih onih koji se protive ''protupravnom djelovanju'' Autocesta FBiH za petak 23.8.2019. u 10 sati, na sporednom putu Kosor-Blagaj.

''Iako iz Autocesta FBiH tvrde da na dionici Mostar Jug - tunel Kvanj nema nezadovoljstva i da su već uradili na desetine rješenja, stanje na terenu je sasvim suprotno te se veći broj mještana, mahom povratnika, protivi nasilnoj eksproprijaciji zemljišta i uništavanju njihovih kuća i prirodnih bogatstava Bosne i Hercegovine, stoji u priopćenju za javnost prof. dr. Ahmeda Džubura koje smo dobili ispred stranke Demokratska fronta.
 
Prof. Džubur navodi kako se nasilnom procesu izgradnje autoputa na pomenutoj trasi protive brojni stanovnici šireg prostora Mostara iz nekoliko razloga:

''Izgradnja autoputa na ovoj trasi je dogovorena u kafani suglasnošću lokalnih pojedinaca iz javnosti poznatih političkih opcija koji su odlučili da ne moraju poštovati pravilnike o izgradnji auto-puteva i postojeće Zakone Bosne i Hercegovine.

Izgradnjom predmetnog auto-puta se trajno uništava zemljište najviše bonitetne klase na kojem se vjekovima uzgaja vinova loza, voće i povrće.

Velika frekvencija vozila na ovom auto-putu će osim trajne degradacije zemljišta reziduima teških metala uvjetovati i zagađenje vode na širem prostoru kotline koja služi za piće, navodnjavanje biljaka, pojenje sitne i krupne stoke, punjenje bazena...

Zagađenje životne sredine na ovom području će neminovno opredijeliti značajan broj domicilnog stanovništva da u ozračju beznađa i osjećaja diskriminiranosti trajno napuste vjekovne prostore življenja. Slučajno ili ne, u kafani dogovorena suluda trasa auto-puta čekira kartu u jednom smjeru za domicilno i povratničko srpsko stanovništvo koje u današnjem društvenom kontekstu predstavlja najfinije vezivno tkivo multietničke BiH. To kreatori i zagovornici ''nacionalnih torova'' nikada neće razumjeti. Zato smo u konfrontaciji s njihovom filozofijom podjela i egzodusa nepoželjnih.

Ovakvom ''političkom trasom'' auto-puta se onemogućava daljnje širenje i modernizacija mostarskog aerodroma koji treba biti pokretač razvoja privrede i turizma.

Nadalje u priopćenju prof. Džubur navodi kako su zbog ''bahatosti i nepoštovanja zakonskih procedura reprezenata Autocesta FBiH prinuđeni da ovim mirnim okupljanjem snažno obavijestimo javnost da  anarhiji treba reći odlučno ''NE''.

Ultimativno zahtijevaju vraćanje procesa izgradnje autoputa na dionici Mostar Jug - tunel Kvanj u zakonske okvire i održavanje javne rasprave koja se uporno izbjegava.

Profesor tvrdi kako Autoceste FBiH kontinuirano i svakodnevno provode bez posljedica teške povrede procedura što kulminira nasilničkim, neovlaštenim ulaskom u privatne posjede i okolčavanjem trase. Tvrdi kako prema preporukama struke, najpovoljnija trasa ide preko obronaka Podveležja, gdje nema nikakvih konflikata u prostoru, tj. nema otkupa privatnog zemljišta niti rušenja povratničkih kuća i vinograda.
 
''Pozivamo Autoceste FBiH da bez odlaganja organizira javnu raspravu na temu trase koridora Vc južno od Mostara, jer su to po zakonu dužni uraditi, a bez toga izlaze iz pravnog okvira i dublje ulaze u nastavak ilegalnog procesa, što će imati velike pravne posljedice i veliki gubitak za Autoceste FBiH u konačnici'', navodi se na kraju priopćenja prof. dr. Ahmeda Džubura.