Završetak radova na prijevoju Karaula 31. srpnja

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Radovi treće faze na dionici Kladanj - Podpaklenik na prijevoju Karaula su u finalnoj fazi, a planirani završetak radova je 31. srpnja 2019., potvrđeno je Feni iz JU Ceste Federacije BiH.

Radovi su počeli u lipnju 2018., a prvobitno je bilo planirano da budu završeni u ožujku 2019. Uslijed vremenskih neprilika tijekom zime i u proljetnom razdoblju, izvođaču je odobreno produženje roka.

Betonski radovi na mostu M14 su završeni. U narednim danima očekuje se betoniranje zadnjeg raspona mosta M13 nakon čega će se raditi uređenje i završni radovi gornjeg stroja kolovozne konstrukcije na cijeloj dionici.

U prvoj fazi su izgrađeni mostovi M11 (140 m) i trasa ispred i iza tunela (1.195 m). Ukupna dužina te faze, zajedno s tunelom, iznosi 2.055 m. Radovi su završeni 2014., a izvođač je bio Hering, Široki Brijeg.

Radovi na probijanju tunela Karaula počeli su u kolovozu 2014., a tunel je otvoren u rujnu 2016. Izvođač je bio Strabag AG, Austrija.

Treća faza predstavlja kompletiranje dionice u jednu cjelinu i radovi podrazumijevaju izgradnju dodatnog dijela trase (1.506 m), te mostova M13 (280 m) i M14 (120 m).

Kompletiranjem treće faze radova, ukupna dionica dobiva svoj značaj i dobiva se moderna prometnica dužine 4,5 km koja će imati tri trake, od kojih je jedna traka predviđena za kretanje sporih vozila.

Izgradnjom tunela Karaula put između Tuzle i Sarajeva na cesti M-18 skraćen je za 3,6 km, a najviša točka prijevoja spuštena je za 100 metara.