Mostarac dizajnira automobile za Škodu, Ferrari, Mercedes, VW...

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Omer Halilhodžić je rođeni Mostarac sa adresom stanovanja van Bosne i Hercegovine. U svijetu je prepoznat kao jedan od najboljih i najpoznatijih dizajnera automobila u svijetu. Nedavno je pobijedio na Škodinom konkursu za njihov prvi električni automobil, koji će se zvati Eniac.

Halilhodžić je rekao da je to prvi automobil tog tipa kojeg će češki proizvođač izbaciti na tržište, a bit će predstavljen najvjerojatnije krajem godine. Za N1 je kazao da trenutno nije vezan niti za jednu tvrtku - nego svoj posao radi freelancerski

"Ja radim svoj posao, dizajn automobila je nešto što se radi u konkurenciji, stalno imamo natjecanja, ima više prijedloga - pobijedi samo jedan. Ovog puta je pobijedio moj dizajn, to je meni najnormalnije. Ipak nitko ne bira auto jer sam ga ja uradio, nego zbog dizajna. Ja sam freelance dizajner, ne radim u Škodi - nego me uzmu. Radio sam po cijelom svijetu. Ovo je veliki koncern, šefovi iz drugih poduzeća su vidjeli auto i odabrali ga. Ne odlučuje samo jedan čovjek", kazao je.

Halilhodžić je podsjetio da je Škoda jedna od najstarijih automobilskih poduzeća na svijetu, a ove godine proslavljaju 125 godina postojanja.

Tijekom svoje plodonosne karijere, osim za Škodu, dizajnirao je i za Ferrari, Mercedes-Benz, Volkswagen...

"Vani se može živjeti od svog posla. Slično kao u nogometu - ako ne daješ golove, ispadaš. Ako se baviš profesionalno, ako se trudiš, moraš imati talenat, imati nešto svoje, posebne kvalitete koji te razlikuju od drugih ljudi. Uvijek da iznenadiš s nečim", kazao je.

Dopada mu se to što radi za Škodu, kazao je. Istaknuo je i njihov slogan "Simply Clever", odnosno "Jednostavno pametno".

"Imaju posebno mjesto u VW koncernu i sviđa mi se raditi s njima. Teže je raditi za njih nego za Ferrari, Mercedes ili tvrtke sa većim imidžem. Škoda je svjetska tvrtka, prodaja i kvalitet govori o tome. To je činjenica koju svi vidimo", poručio je.

Studij je počeo u Mostaru, ali se prebacio u Sarajevo na studij dizajna. Nakon što je diplomirao i dobio diplomu, dobio je i stipendiju iz New Yorka za najboljeg mladog dizajnera.

"Preporučili su mi da idem vani. TAS mi je ponudio posao, da razvijamo novog Caddyja. Tada nisam bio zagrijan za to. Htio sam da idem vani. Otišao sam u Wolfsburg, gdje je sjedišta Volkswagena. Ostao sam tamo četiri godine - to su mi prva profesionalna iskustva. Teško je bilo na početku, ali što se posla tiče - tu moraš da budeš dobar, nitko te ne drži zbog lijepih očiju", izjavio je za N1.

"Vani sve zavisi od tebe i kako radiš. Imaju izgrađen sustav vrednovanja i nagrađivanja. Sve ima svoje razine. Tvrtke imaju tarife, zna se na kojoj razini ide početnik, pa ide dalje - sebe dok ne izgradiš. Možeš živjeti lijep život", rekao je Omer Halilhodžić.

Inspiraciju za dizajn automobila crpi svuda oko sebe, to mogu biti i ljudi - kako je rekao, a posebno ga dira ljepota žene, kao i njen karakter, istaknuo je tijekom razgovora.

"Bez njih bi život bio dosadan. U dizajnu automobila ima malo žena. Bilo bi fino da ima više dizajnerica", rekao je.
Pojasnio je i to da dizajn automobila nije samo jedan crtež - nego proces koji traje nekoliko godina, a rekao je i to da Škoda godišnje proizvede milijun i pol automobila.

Mladima u BiH je poručio:

"Neka ne čekaju da netko za njih napravi budućnost, nego neka uzmu stvar u svoje ruke. Zato sam i ja otišao vani", rekao je.

Mostar i plavo mostarsko nebo mu nedostaju, kao i ljudi - ali je rekao da se osjeća kao stanovnik planete Zemlje i da mu je dobro i na Sjevernom polu - samo ako ga nitko ne dira.