Budućnost urbane mobilnosti

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Ranojutarnje putovanje na posao u godini 2025.: umjesto da ljudi ulaze u vlastite automobile ili trče da stignu na podzemnu željeznicu, mogu naručiti robotski taksi koji će ih gotovo nečujno provesti ulicama i do njihovog ureda - bez stresnih zastoja i čekanja na semaforima.

Na putu do posla mogu brzo provjeriti rutu na svojem pametnom telefonu i s pomoću aplikacije rezervirati električni skuter koji će ih prevesti onih posljednjih nekoliko metara od taksija do ureda.

''Što više ljudi živi u gradovima, to je važnije da putovanje od točke A do točke B bude ugodno iskustvo. Uvođenjem neprimjetne povezivosti u pametnim gradovima, Bosch može tome dati značajan doprinos'', kaže dr. Rolf Bulander, član upravnog odbora tvrtke Robert Bosch GmbH i predsjednik poslovnog područja Rješenja za mobilnost.

U nastavku ćemo vam prikazati kako će najnaprednija Boscheva tehnologija uskoro pomoći oblikovanju urbanog života.

Putovanje od A do B bez stresa: naručivanje mobilnosti preko interneta

Ljudi još uvijek razmišljaju o automobilima kao doslovno osobnim vozilima, ali u sljedećih nekoliko godina počet će razmišljati o najbržem i najpraktičnijem načinu da dođu do svojeg odredišta. Načini prijevoza koji su uvijek dostupni i mogu se naručiti i platiti s pomoću pametnog telefona postat će važan element u budućoj multimodalnoj urbanoj mobilnosti.

''Mobilnost bez stresa bit će od najveće važnosti za ljude koji žive u modernim metropolama'', predviđa dr. Bulander. U budućnosti će putovanja u gradovima bez stresa prije svega biti pitanjeStranica 2 od 3 povezanog, multimodalnog prijevoza i pametnih usluga u oblaku.

Zbog toga Bosch u srpnju 2017. pokreće ispitnu fazu svojeg istraživačkog projekta moveBW, platforme mobilnosti koja se služi podacima u stvarnom vremenu radi pronalaska najbržeg puta kroz grad. Prednost je te aplikacije da će putnici doći na svoja odredišta na učinkovitiji način, a gradovi će moći upravljati gustoćom prometa i pružatelji mobilnosti moći će kvalitetnije iskoristiti kapacitet u vrstama prijevoza koje nude.

Istovremeno, usluge temeljene na dijeljenju nude više slobode kretanja u gradu. Njihovo se korištenje samo u Njemačkoj svake godine povećava za 50 posto, tvrdi McKinsey.

Primjer takve usluge Boschev je servis za električne skutere Coup, gdje korisnici s pomoću aplikacije mogu rezervirati skuter i njime se odvesti do svojeg konačnog odredišta i tamo parkirati. Nakon što je u Berlinu brzo postao primjer uspješnog projekta, Coup će od srpnja 2017. ponuditi zabavan i ekološki prihvatljiv način za putovanje i u Parizu.

Vozila koja dolaze do vozača

Umjesto da vozači dolaze do svojih vozila, vozila će dolaziti do njih. Ono što danas zvuči kao znanstvena fantastika uskoro će postati stvarnost.

''Pojava autonomnih vozila u urbanom prometu iz temelja će promijeniti način na koji poimamo vožnju'', rekao je dr. Bulander.

Bosch će, u suradnji s Daimlerom, već početkom sljedećeg desetljeća na gradske ulice dovesti potpuno automatizirane automobile bez vozača. To će pomoći u protoku prometa u gradovima i poboljšati sigurnost na cesti. Korisnici će na svojem pametnom telefonu praktično moći naručiti zajednički automobil ili robotski taksi.

''Povezana i automatizirana vožnja iz mobilnosti uklanja stres i, posljedično, automobilske nesreće'', izjavio je dr. Bulander.

Na dobrom putu za gradove bez emisija

Kvaliteta zraka, zone s niskim emisijama i zabrane prometa za motorna vozila - u mnogim su metropolama diljem svijeta emisije već postale predmet žustre rasprave. Jedno je od pitanja koje se uvijek postavlja hoće li se automobili u gradovima uskoro kretati isključivo s pomoću struje.

Za dr. Bulandera, put do gradova bez emisija nije pitanje koje zahtijeva rješenje sa samo jednom opcijom: ''I moderni motori s unutrašnjim sagorijevanjem i elektromobilnost dio su rješenja kada je riječ o poboljšavanju kvalitete zraka u gradovima. Emisije iz novih motora s unutrašnjim sagorijevanjem sigurno će biti unutar utvrđenih granica. Istovremeno, elektromobilnost preuzima veću ulogu u ulaznom segmentu za korisnike.''

Lagana električna vozila postaju sve popularniji oblik prijevoza, osobito u azijskim metropolama u kojima prijeti rizik od prometnog zastoja. Zbog toga će njihovo tržište i dalje rasti tijekom sljedećih nekoliko godina. Procjenjuje se da će do 2020. biti proizvedeno oko 100 milijuna takvih vozila diljem svijeta, a sve više njih i u Europi.

Gradovi postaju pametni

U gradu sutrašnjice granice među privatnim vozilima, javnim prijevozom i infrastrukturom bit će sve labavije. Do 2025. na svijetu će postojati 88 gradova (izvor: IHS Technology) koji će nuditi neprimjetnu povezivost, poput one za parkiranje.

 Bosch surađuje s Daimlerom na pokretanju sustava za upravljanje parkiralištem. Parkirališta će biti opremljena senzorima koji će obližnjem pristupniku javljati je li određeno parkirno mjesto zauzeto. S pomoću tih će se podataka izrađivati parkirna karta u stvarnom vremenu koja će biti dostupna putem aplikacije.

Boscheva rješenja pomažu vozačima ne samo da pronađu dobro parkirno mjesto, nego i najbliže mjesto za punjenje. Aplikacije za punjenje prikazuju sva obližnja mjesta za punjenje koja je moguće pronaći na internetu, zbog čega je punjenje baterija vozila puno jednostavnije. Bosch čini gradove budućnosti inteligentnijima na svim područjima, ne samo po pitanju mobilnosti.

''I za grad sutrašnjice nudimo‚ tehnologiju za život'', izjavio je dr. Bulander.

Primjerice, u San Franciscu Bosch radi na pametnim rješenjima za nove gradske četvrti u ulozi savjetnika za tehnologiju voditelju projekta, tvrtki FivePoint. Oni zajedno planiraju inovativne tehnologije koje će omogućiti ekonomično napajanje električnom energijom i pametne zgrade, što će pak poboljšati kvalitetu života.