Pogledajte najveću maketu željeznice u jugoistočnoj Europi

Tekst članka se nastavlja ispod banera

U središtu Zagreba, u Gundulićevoj ulici na broju 4, dovršava se najveća maketa željeznice u jugoistočnoj Europi, tvrdi idejni otac „Backo mini expressa“ Antun Urbić Backo.

Ovaj ekscentrični entuzijast i zaljubljenik u maketarstvo i vlakove sa četvoricom kolega u periodu od četiri godine na 75 kvadrata prostora uspio je izgraditi realističan krajobraz kojim prometuje svaki dan 80 vlakova, a tu su i autobusi, automobili, bicikli, pa čak i policija i vatrogasci koji neprestano patroliraju kako bi promet bio siguran, javlja Anadolu Agency (AA).

„Još kao dijete volio sam vlakove tako da je izgradnja makete samo nastavak onog što sam u djetinjstvu radio s vlakovima, prvo na podu, a zatim na tavanu. Kada sam došao u posjed ovog prostora u Gundulićevoj ulici broj 4, zamislio sam to kao mjesto gdje ću moći realizirati svoju ljubav, hobi i želje iz djetinjstva“, kaže Antun Urbić kojemu je nadimak Backo.

Cijeli projekt „Vlakića koji nikada ne kasne“, najveće ručno izrađene makete u ovom dijelu Europe, financirali su Backo i njegova obitelj, a plan mu je otvorenjem preko tjedna i naplaćivanjem ulaznica pokrivati barem tekuće troškove održavanja makete. Kaže kako ne očekuje povrat uloženog novca i rada jer mu to nikada nije bio motiv.

Sama pruga je dovršena, no za kompletiranje čitave makete trebat će mu, procjenjuje, još oko godinu dana rada, najmanje osam sati svaki dan. Backo kaže kako se maketu zapravo nikad ne može završiti jer uvijek postoji mogućnost dodavanja novih detalja, a tu i su i stalni popravci i održavanje, kao i na svakoj sigurnoj željeznici.

Maketom koja je napravljena u omjeru 1:87 istovremeno može bez ikakvih kvarova ili sudara voziti dvadeset vlakova, a ukupno ih je na pruzi 80, što brzih putničkih, što teretnih. Sav željeznički promet upravljan je kompjutorskim softverom iz kontrolne sobe koja se nalazi na povišenju pored same makete. Duž pruge postavljene su i mini nadzorne kamere kako bi se kontrolirao promet.

Posebno su dojmljivi zvučni i svjetlosni efekti koji simuliraju dan i noć, kada se na vlakovima i ostalim prometalima te u kućama smještenim u idiličnom krajoliku upale svjetla. Začuje se i glasna grmljavina uz sijevanje munja, a Backo najavljuje kako će napraviti i pravu kišu.

Vrijedne ruke petorice maketara postavile su čak tristo skretnica na 1.050 metara mini tračnica, dio kojih je ukopan deset centimetara u pod, tako da vlakovi zaštićeni debelim staklom voze posjetiteljima ispod nogu. Najviši dio makete nalazi se na visini od tri metra.

Cijeli krajobraz predstavlja švicarske Alpe sa tipičnom arhitekturom i vozilima iz 20. stoljeća, a krasi ga preko tisuću stabala i tristotinjak figurica ljudi koji oslikavaju jedan životni trenutak: od krovopokrivača u radu, čovjeka koji otklanja kvar ispod haube svoga automobila, preko ljudi u šetnji, svadbe, policajca koji kontrolira i zaustavlja vozila do šumskih radnika.

Domagoj Trzić član je ove jedinstvene maketarske ekipe zadužen za elektroniku i računalni dio posla. U svim vlakovima i kućama postavljene su led žarulje koje troše manje i traju duže od običnih. Prugu i vlakove pokreće izmjenična struja od 18 volti, a kućice i javnu rasvjetu istosmjerna niskonaponska struja od 12 volti.

Lokomotive pokreću petopolni motori sa zamašnjacima kako bi se vlakovi kretali što glatkije, bez zastajkivanja i gubitka kontakata. Željeznica je kupljena u Njemačkoj, isto kao i kućice koje su maketari slagali i farbali na licu mjesta.

Cestovna vozila koja se kreću samostalno izvan pruge rade na punjive baterije, a pune se na pametan način; kad dođu do kraja svoje staze sami se priključuju na punjač. Vozila imaju svu propisanu rasvjetu, a programirana su da drže razmak jedna od drugih kako ne bi bilo sudara.

Konstrukcija makete izrađena je od šperploče na koju je maketar Marin nanosio gips sa mrežicom za armiranje, a potom ga bojao kako bi vjerodostojno prikazao izgled brda, mostova, vijadukata i ostalih elemenata krajolika.

Backov cilj dijelom je već ostvaren, a to je maketarska izložba koja će posjetiteljima, turistima, ali prvenstveno djeci koja imaju popust na ulaznice, predočiti sve zanimljivosti i posebnosti maketarstva.

Za sada, ovu u Zagrebu i široj regiji jedinstvenu izložbu možete vidjeti petkom i subotom. Cijena za djecu je 10 kuna, za odrasle 15 kuna ili dva eura, a za obiteljski posjet postoji poseban popust, piše Anadolu Agency.