Budućnost zračnog prijevoza: Stižu zračni taksiji i zrakoplovi bez pilota

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Teško je predvidjeti budućnost, ali mislim da znamo otprilike kojim smjerom ide tržište te, kako tehnologija napreduje, želimo biti spremni iskoristiti sve njene prednosti u našim proizvodima, ovako je Boeingovo preuzimanje kompanije Aurora Flight Sciences komentirao Greg Hyslop, izvršni tehnološki direktor i stariji potpredsjednik Boeinga.

Aurora Flight Sciences specijalizirana je za istraživanje i razvoj na polju avijacije i aeronautike te je poznata i po suradnji s Uberom na razvoju letećih taksija.

U Boeingu smatraju kako će "zajednička snaga i inovacija utjecati na napredak razvoja autonomije za komercijalne i vojne sustave", a dosadašnji projekti Aurore, koji uključuju i autonomnu električnu letjelicu koja može vertikalno polijetati i slijetati te robotske kopilote uz pomoć tehnologije Boeinga "postat će prvoklasni proizvodi namijenjeni globalnom tržištu", piše Zimo.co.

Ovaj potez označava veliki korak Boeinga prema autonomnoj tehnologiji, komentirali su na CNN-u – do sada su se fokusirali na nekoliko projekata vezanih uz dronove, ali ne i projekte vezane uz autonomne letjelice. Jedan od razloga okretanju ovoj tehnologiji su i predviđanja kako će u budućnosti zrakoplovne kompanije imati problema s nedostatkom pilota, što će utjecati na daljnji rast zrakoplovnog prijevoza.

No, čini se kako trenutno najveći problem autonomne tehnologije u zrakoplovstvu nije razvoj i primjena same tehnologije, već činjenica što većina ljudi ne želi letjeli u zrakoplovu bez pilota. Naime, prema nedavnom istraživanju UBS-a samo 17 posto ispitanih ne bi imalo ništa protiv letenja u zrakoplovu kojim upravlja računalo, tj. umjetna inteligencija, dok je ostalima ipak draže da u kokpitu zrakoplova sjede piloti od "krvi i mesa".

Akvizicijom Aurore Boeing ulazi na još jedno tržište koje bi moglo predstavljati budućnost taksi prijevoza – električni leteći taksiji. Prototip Aurorinog zračnog taksija XV-24A u travnju je obavio prvi (uspješan) let, a iako će proći još neko vrijeme dok ovakve taksi letjelice počnu s komercijalnim radom, čini se kako budućnost taksi prijevoza nije vezana samo uz autonomne taksije, odnosno servise za dijeljenje prijevoza, već i uz taksi letjelice koje će moći vertikalno polijetati i slijetati, a za pretpostaviti je da će ova usluga biti dostupna onima malo dubljeg džepa, barem na početku.