Tko je aktivniji - vozači električnog ili ''običnog'' bicikla?

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Velik broj ljubitelja biciklizma ne gleda blagonaklono prema električnim biciklima na kojima nije potrebno (previše) pedalirati jer ih pokreće električni motor.

Naravno, kako biste vozili e-bicikl nije potrebno koristiti motor, već možete pedalirati kao i na klasičnim biciklima, no često motor dobro dođe, pogotovo primjerice u ovim vrućim danima, uz pomoć e-motora, vožnja na dva kotača do posla može proći uz mnogo manje umaranja i znojenja.

Zbog korištenja e-motora vlada uvjerenje kako vožnja takvih bicikla ne predstavlja veliku fizičku aktivnost i vježbanje kao klasično pedaliranje, no nedavno objavljeno istraživanje pokazalo je neke iznenađujuće rezultate.

Naime, vozači e-bicikla fizički su aktivniji na svojim vozilima na dva kotača u odnosu na klasične bicikliste te prosječno troše više energije u svojim aktivnostima na dva kotača.

Znanstvenici su istraživali vrijeme koje ljudi provode u fizičkim aktivnostima poput vožnji (električnih) bicikala, hodanju i drugim aktivnostima te udaljenosti koje svakog tjedna prijeđu s tim prijevoznim sredstvima ili hodanjem, javlja Zimo.co.

Razlog ovog iznenađujućeg zaključka (u koji će dio biciklista posumnjati) nalazi se u činjenici što vlasnici bicikala s motorima više vremena provode na cesti i voze na većim udaljenostima – možemo pretpostaviti da je veća udaljenost do posla razlog zbog kojih veliki broj ljudi kupuje takav tip bicikala u odnosu na modele bez motora.

Također, istraživanje je pokazalo da velikom broju vlasnika e-bicikla ta prijevozna sredstva nisu zamijenila obične bicikle, već automobile tako da su oni postali fizički aktivniji, a manje vremena koje provode za volanima automobila doprinosi i očuvanju okoliša.

Istraživanje je provedeno na 10 tisuća osoba u sedam europskim zemalja i objavljeno je u časopisu Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, a znanstvenici koji su sudjelovali u njemu smatraju kako bi se ti rezultati mogli iskoristiti za lobiranje za razvoj bolje i sigurnije infrastrukture pogodne za vožnju bicikala s električnim motorom.