Tko od bh političara na posao ide pješke?

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Dnevni je avaz, ponukan primjerom Alexandera Van Der Bellena, novog austrijskog predsjednika koji na posao ide pješke, bez skupocjenih odijela i automobila i zagađenjem zraka u Sarajevo, pokušao je istražiti tko to od bh dužnosnika pješači na posao ili pak koristi privatni automobil. Naravno, prednost su dobili dužnosnici SBB-a.

Predsjedatelj Vijeća ministara BiH Denis Zvizdić na posao dolazi službenim automobilom kao i još osam ministara.

Šetnja za slaganje planova

Jedini u Državnoj vladi koji na posao ide privatnim automobilom je ministar prometa i komunikacija Ismir Jusko (SBB).

''Moje tvrdnje je vrlo lako dokazati, jer mi je auto stalno parkiran pred zgradom državnih institucija i ja tu ništa ne vidim sporno. To smatram sasvim normalnim postupkom'', kaže Jusko.

Zastupnik SBB-a u državnom Parlamentu Damir Arnaut, također, navodi da na posao isključivo ide pješke. Nakon što sina odvede u školu u KŠC na Mejtašu, ''cipel cugom'' se spušta niz Veliki park, pa Titovom do Parlamenta.

''To je prilika da posložim prioritete za taj dan, a nerijetko i da porazgovaram s građanima. Često na semaforu prekoputa Ali-pašine džamije sretnem kolege Marija Nenadića i Vedrana Mulabdića, koji su, također, pješaci'', kazao je Arnaut.

Normalan potez

Predsjedatelj Kluba zastupnika SBB-a u Zastupničkom domu Parlamenta BiH Mirsad Đonlagić jedan je od rijetkih zastupnika i političara koji se voze gradskim prijevozom, navodi Avaz.

''Za mene je to sasvim normalna stvar. U Sarajevu redovno koristim gradski prijevoz, a također i kod kuće u Tuzli. Osim što tu vrstu prijevoza smatram ugodnom, volim usput oslušnuti i što građani govore, a nerijetko s njima razmijenim i mišljenje o brojnim temama'', kaže Đonlagić.

Avaz navodi kako je najpoznatiji politički pješak u RS-u, bez sumnje, ministar pravde RS Anton Kasipović, koji već godinama pješači do posla.

Kasipović za Avaz kaže kako na posao ide tako otkako je počeo raditi u Vladi RS.

''Mislim da je to sasvim normalan potez i ne vidim u tome ništa ekskluzivno. I vi, novinari, idete pješke na posao i ne vidim neku veliku razliku između vas i mene. Znam i neke kirurge koji na posao idu pješke, a onda ulaze u salu i operiraju mozak. Ako može on pješačiti, može i političar'', kaže Kasipović.

Dodaje kako je pješačenje do posla sasvim normalno, čak i za ministre, a na posao ide automobilom ako pada kiša ili je isuviše hladno.

Kašnjenje zbog šetnje

''Normalno je da neću kisnuti ili se smrzavati. Odem pješke, vratim se pješke. Tu nije ništa neobično. Ali, ne mislim da ću biti bolji ministar ako se vozim ili ne vozim u autu'', tvrdi Kasipović.

U Federaciji BiH, naprimjer, federalni ministar pravde Mato Jozić (HDZ BiH) kaže kako se u proteklo vrijeme poprilično naplaćao taksi usluga.

''Imali smo neke kvarove na vozilima. Ne pamtim kada sam toliko plaćao taksistima. Kada sam u Sarajevu, idem ponekad i pješice od institucije do institucije. Naravno, ne mogu pješice do Posavine, gdje mi je dom. Kada idem kući, ipak koristim vozilo'', kazao je Jozić.

Zastupnik SBB-a u Zastupničkom domu Federalnog parlamente Faruk Ćupina ispričao je Avazu svojevrsni kuriozitet kada je riječ o načinu na koji ide do radnog mjesta.

''Radno mjesto mi je od kuće udaljeno kilometar, ali, usprkos tome, koristim auto! Nije da nisam pokušao pješice ići do posla, ali treba mi do njega 20 minuta, ako ne i više. Susrećem vrlo mnogo ljudi u čaršiji s kojima se pozdravim i popričam. Uvijek zakasnim na posao, pa sam odlučio koristiti automobil'', obrazlaže Ćupina.

Štednja

Zastupnik Naše stranke u Zastupničkom domu Denis Gratz ističe kako je pješak. Živi u naselju Koševsko brdo, a radno mjesto mu je u Titovoj ulici pa uglavnom ide pješke. Taksi koristi jedino kada žuri i kada treba stići na neki sastanak.

Među federalnim parlamentarcima koji tvrde da pješače su i glavni tajnik SDA Amir Zukić te šef Kluba DF-a u Zastupničkom domu Dženan Đonlagić.

''Moje prijevozno sredstvo su noge. Idem pješice bez obzira na godišnje doba. To činim iz dva razloga. Prvo, to je zdravije, a drugo zbog stupnja zagađenosti zraka u Sarajevu. Svatko od nas bi trebao dati mali doprinos da smanjimo zagađenost zraka. Kada bi svatko od nas imao takvu svijest, to bi imalo određeni efekt'', istakao je Đonlagić.

Načelnik Foče Zijad Kunovac na posao uglavnom dolazi pješke, a isto čini i premijer Zeničko-dobojske županije Miralem Galijašević, koji za sebe tvrdi da je ''poznati šetač''.

Noge ponekad koristi i ministar obrazovanja, znanosti i mladih Kantona Sarajevo Elvir Kazazović, kao i njegov kolega Mario Nenadić.

''Stanujem u blizini zgrade Vlade KS i nema potrebe da idem službenim vozilom na posao. Poslije radnog vremena svoje radne obveze obavljam sam. Ne angažiram vozača i nastojim uštedjeti i na taj način''. kaže Nenadić.

Službeni automobil bez vozača

U Hercegovačko-neretvanskoj županiji pješke na posao idu ministar građenja i prostornog uređenja Vlade HNŽ-a Suad Hasandedić i predsjedatelj Skupštine HNŽ Šerif Špago.

Jedan od rijetkih načelnika koji od kuće do posla idu ''taban fijakerom'' je načelnik Bosanskog Petrovca Zlatko Hujić. Krajiški premijer Husein Rošić (SDA) ljeti pješači na posao, dok zimi koristi službeni automobil.

Načelnik općine Ključ Nedžad Zukanović (SDP) na posao uglavnom ide pješke, što je i logično, jer stan u kojem živi sa suprugom i dvoje djece je nekih 500 metara udaljen od zgrade Općine.

Ministar unutarnjih poslova ZDŽ Nikola Arsenić (SBB) na posao ide svojim privatnim automobilom. Ukoliko ide na službeni put, jedino tada koristi službeni automobil. Posao mu je od kuće odaljen oko 1,5 kilometara. Ministar obrazovanja ZDŽ Mensur Sinanović (SDA) na posao ide službenim automobilom, ali vozi sam sebe.

30 metara s autom

U Hercegbosanskoj županiji su zaboravili šta je pješačenje. Pojedini dužnosnici automobilom idu na posao čak i ako je on od njihovih kuća udaljen svega 30-ak metara, tvrdi Avaz.
Ni političari s područja Tuzlanske županije ne koriste javni prijevoz na putu od kuće do posla. Svi imaju službene automobile i vozače, a jedino ministar zdravstva ove županije Bahrudin Hadžiefendić od preuzimanja mandata koristi privatni automobil i nema službenog vozača.

Premijer i ministri u Vladi Kantona Sarajevo voze se u službenim automobilima Škoda Octavia. Međutim, ne koriste svi službenu Škodu za prijevoz na posao i nazad. Premijer KS Elmedin Konaković na posao se uglavnom vozi privatnim automobilom koji je kupio 2014. godine. Za Avaz kaže da stanuje 500 metara od zgrade Kantona pa nekad zna i pješke doći na posao.

Kao što je već poznato, članovi Predsjedništva BiH voze se u skupocjenim automobilima marke Audi 8. Za Bakira Izetbegovića takav jedan kupljen je 2013. godine, za Dragana Čovića krajem prošle godine, a za Mladena Ivanića u studenom ove godine. Cijena supermoderne ''Osmice'' je oko 200.000 KM.

Federalni premijer Fadil Novalić (SDA) uopće nije želio govoriti o ovoj temi. Kada je riječ o prvim ljudima RS, službeni automobil predsjednika tog entiteta i lidera SNSD-a Milorada Dodika je Audi A8, za koji kažu da je "zvijer" i predstavlja redizajnirani A8 s produženim međuosovinskim razmakom te ima i blindiranu verziju, što zadovoljava visoke standarde balističke zaštite. Motor ovog automobila omogućava ubrzanje od 0-100 za 7,5 sekundi.

Premijerka RS Željka Cvijanović (SNSD), prema ranijim informacijama, posjeduje Golf 5 vrijedan 10.000 KM, a na posao ide službenom Škodom Superb.