VIDEO
Prosječnom građaninu treba 10 godina štednje za automobil poput onih u institucijama BiH
Tekst članka se nastavlja ispod banera
Institucije Bosne i Hercegovine ne upravljaju voznim parkom na efikasan i ekonomičan način. Broj vozila nije poznat. Za njihovo održavanje i troškove izdvaja se 15 milijuna maraka.
Ovo se navodi u Izvještaju o provedenoj reviziji učinka o temi "Upravljanje voznim parkom u institucijama BiH", čiji je podnositelj Ured za reviziju institucija BiH.
15 milijuna
Broj vozila nepoznat. Okvirno oko 4.000. Godišnje vozni park institucija BiH potroši oko 15 milijuna. Za nabavku vozila samo u posljednjih 5 godina potrošeno je oko 34 milijuna maraka. Ovo se nalazi u revizorskom izvještaju Ureda za reviziju institucija BiH. Navode se i brojne zloupotrebe i nepravilnosti.
"Nalazi revizije ukazuju na to da institucije BiH voznim parkom ne upravljaju na efikasan i ekonomičan način. Postoje slabosti u sustavnom rješenju uređenja voznog parka kao i slabosti pojedinačnih institucija u upravljanju vlastitim voznim parkom", naveli su iz Ureda za reviziju institucija BiH.
Sugovornik BHRT-a upozorava na brojne nepravilnosti godinama. Ne otklanjaju se. Sve ostaje na preporukama revizora. Zloupotrebljavaju se vozila, najčešće, u privatne svrhe. Skupa, njihova nabavka često je i sumnjiva.
"Najčešće rukovoditelj institucije zahtijeva određeno vozilo s određenim karakteristikama, prilagodi se tenderska dokumentacija upravo tome. Mi smo imali slučajeve da se ide do te mjere sa zloupotrebom da se osim onih najčešćih zahtjeva poput ambijentalnog svjetla, posebnih zvučnika i slično, da se čak traže posebne kopče za dječje sjedalice. Jasno je da se službena vozila neće koristiti samo u službene svrhe", kazao je Damjan Ožegović iz Transparency International BiH.
Ograničavanje sredstava?
Inzistira se na efikasnom i ekonomičnom upravljaju javnim sredstvima. Zbog čega vozila moraju biti visoke klase i po mogućnosti najskuplja. Razmišlja li se o ograničavanju sredstava za nabavku vozila?
"Svakako da bi podržao tu inicijativu i mislim da ću najvjerojatnije na tragu toga podnijeti inicijativu gdje će se ograničiti recimo da vozila do 10 godina starosti se ne mogu mijenjati", kazao je zastupnik u Domu naroda PSBiH Džemal Smajić.
"Svaka dužnost ima koliko se može potrošiti za to. S druge strane ja ne pripadam onim političarima koji su populisti. Neću govoriti sad o imenima. Mnogi političari koji najviše zagovaraju taj populistički trend oni su najrastrošniji", istaknuo je zamjenik predsjedavajućeg Predstavničkog doma PSBiH Marinko Čavara.
Ovakvo vozilo nedostižno je većini građana Bosne i Hercegovine. Ako bi odvajali prosječnu plaću svaki mjesec, trebalo bi 10 godina da se skupi potreban novac.
Političari su uglavnom kategorični kada su u pitanju vozila. Ne žele da imaju ništa sa svojim prethodnicima pa uglavnom prilikom promjene vlasti, nabavljaju se i nove limuzine.
